آنچه رانندگان باید در مورد ساماندهی وانت بارها بدانند
نویسنده : رضوان داوودی جم / اراک
رئیس اداره حمل و نقل کالای اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان مرکزی اهداف ساماندهی وانتبارها را تشریح کرد.
عباس گرامی با اشاره به طرح ساماندهی ناوگان و رانندگان وانت بار فعال در بخش حمل و نقل عمومی گفت: این طرح در راستای شفاف سازی در فرآیند حمل و نقل کالا و جلوگیری از جابجایی کالا خارج از شبکه حمل و نقل جاده ای بر اساس ضوابط و مقررات جاری کشور با اهداف ارتقای ایمنی تردد، ساماندهی محمولات قابل حمل، رعایت قانون الزام شرکت ها و موسسات ترابری جاده ای اجرا شده است.
وی با بیان اینکه طی کردن فرایندهای قانونی و تحت صحابت بارنامه برای انجام هرگونه عملیات حمل و نقل ضروری است افزود : این مهم بصورت گسترده به تمامی رانندگان، شرکتهای حمل و نقل و مالکان ناوگان و صاحبان کالا اطلاع رسانی شده است.
رئیس اداره حمل و نقل کالای اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان مرکزی گفت: همچنین به شرکت های حمل و نقل و رانندگان تاکید شده که برای جابجایی هرگونه بار در جادههای کشور باید سند حمل (بارنامه) دریافت شود؛ در غیر اینصورت با متخلفین برخورد قاطع و قانونی خواهد شد.
گرامی یادآور شد: ناوگان وانت بار با سهم 25 درصدی بخش مهمی از حمل بار جاده ای را به خود اختصاص داده اند اما در عین حال تقریبا تمامی حمل بار اینگونه ناوگان بدون اخذ بارنامه رسمی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای صورت می پذیرد؛ این امر علاوه بر تضییع حقوق دولتی، فشار زیادی نیز به زیرساختهای جاده ای (اضافه تناژ) وارد می آورد.
وی ادامه داد: به همین جهت راه اندازی سیستم صدور بارنامه الکترونیکی وانت بارها که یکی از تکالیف مقرر در قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز و به منظور تسهیل فرآیند صدور بارنامه جاده ای برای وانتبارها است در دستور کار قرار گرفت.
رئیس اداره حمل و نقل کالای اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان مرکزی افزود: تا سال 1402 بالغ بر 5100 ناوگان در استان مرکزی اقدام به دریافت کارت هوشمند وانت بار کرده اند تا بتوانند از مزایایی که سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور و به تبع آن استان در اختیار آن ها قرار داده اند، استفاده کنند. براساس مصوبه هیئت وزیران که تحت اصلاحیه مصوبه پیمایش در مورخ 15 مهر ماه 1402 تصویب شد، مقرر شده که اطلاعات ناوگان وانت باری با جزئیات مورد نیاز در اختیار این سازمان قرار بگیرد تا صلاحیت آن ها مورد تایید قرار بگیرد و سازمان بتواند امکان تسهیل جذب بار را برای آنان ایجاد کند.
گرامی، صدور بیمه تکمیلی راننده، دریافت سوخت مورد نیاز بر اساس پیمایش و همچنین مشخص بودن پاسخگوی حقوقی در صورت رخداد هرگونه اتفاق برای بار از جمله حوادث رانندگی را از جمله مزایای دریافت کارت هوشمند ناوگان و رانندگان برشمرد.
وی در ادامه گفت: متاسفانه در گذشته حمل بار در جاده ها توسط وانت بارها بدون داشتن سند رسمی دولتی اتفاق افتاده که چندین ایراد دارد، از جمله اینکه حقوق دولتی نامعلوم است و تضییع حقوق صورت میگیرد، در صورت بروز حوادث جاده ای برای ناوگانهای وانت بار، متاسفانه راننده متحمل ضرر می شود که این نیز نوعی تضییع حقوق عامه است نبود نرخ مشخص برای حمل بار نیز از معایب حمل بار بدون بارنامه است.
رئیس اداره حمل و نقل کالای اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان مرکزی ادامه داد: شاید مهمترین اتفاقی که پیش از این، صورت می گرفت حمل بار در جاده های بین شهری با برگ صادره از موسسات حمل و نقل درون شهری بود که این مورد غیرقانونی و دارای عواقب بسیار برای ناوگان و راننده بود.
گرامی اضافه کرد: براساس مصوبه 209 شورای عالی هماهنگی ترابری کشور مقرر شده که اصلاح نرخ تن-کیلومتر وانت بارها در سازمان حمل و نقل جاده ای کشور کلید بخورد. در راستای اجرای طرح ساماندهی وانت بار دستورالعمل یکپارچه سازی بین دستگاه ها با کلیه ذینعان این موضوع تدوین و در شورای عالی ترابری کشور طرح شده و سامانه های هوشمند صدور بارنامه توسعه یافت.
وی ادامه داد: در خصوص نظارت و کنترل بر فعالیت وانت بارها تحت صحابت بارنامه و برخورد با متخلفان حمل بار بدون بارنامه و با توجه به تاکید پیگیری های ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز استان جهت جلوگیری از قاچاق کالا و فرار بار و حساسیت و اهمیت موضوع از سوی نهادهای نظارتی جهت کنترل و نظارت بر این امر و همچنین لزوم ساماندهی و انتظام بخشی فعالیت وانت بارها تحت صحابت بارنامه جهت جلوگیری از تضییع حقوق دولتی و ارتقا سطح ایمنی در محورهای مواصلاتی و جاده ای کشور، مصوبات مذکور در دستور کار قرار گرفت.
در این راستا این اداره با توجه به آخرین ضوابط تاسیس و بهره برداری شرکت های حمل و نقل و تسهیل در صدور پروانه شرکت های حمل و نقل برون شهری صرفا وانت بار از درگاه ملی مجوزها و انجام فراخوان و اطلاع رسانی های متعدد نسبت به صدور مجوز تاسیس دو شرکت اختصاصی اقدام نموده است .از ابتدای سال 1403 صدور بارنامه در شرکت های حمل و نقل بین شهری برای کلیه ناوگان وانت بارها محدود میشود و شرکت های دارای مجوز ( صرفا وانت بار ) میتوانند بارنامه برای وانت بار صادر کنند.
به منظور کنترل و نظارت کارگروهی متشکل از اداره کل راهداری، پلیس راه، ستاد مبارزه با قاچاق کالاو ارز و اداره صنعت معدن و تجارت تشکیل شده است. زمانی که گشت های نظارتی برای نظارت داخل محور میروند از هر یک از اعضا کارگروه یک نماینده حضور دارد.
رانندگان میتوانند جهت اخذ کارت هوشمند ناوگان با مراجعه به درگاه ملی مجوزها نسبت به ثبت نام و اخذ مجوز فعالیت اقدام نمایند و یا به جهت راهنمایی از چگونگی روند اجرای کار به اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان و یا مراکز مجاز ثبت نام و صدور کارت هوشمند در استان محل سکونت خود و یا نشانی اینترنتی www.SMARTCARD.RMTO.IR مراجعه نمایند . راننده ناوگان باید دارای حداقل سن 23 و حداکثر سن 55 باشد. همچنین ناوگان وی نیز باید دارای حداکثر سن 20 سال باشد. مدارک مورد نیاز جهت ثبت نام برای راننده، داشتن گواهینامه رانندگی مجاز حداقل پایه 3، دارا بودن مدرک پایان ابتدایی و یا نهضت سواد آموزی، ارائه اصل و تصویر کلیه صفحات شناسنامه، کارت ملی، پایان خدمت و یا معافیت دائم، دو قطعه عکس و گذراندن دوره های آموزشی، برگ سلامت جسمی و روحی، گواهی عدم اعتیاد، گواهی عدم سو پیشینه و مدارک مورد نیاز برای ناوگان وانت بار: کارت وسیله نقلیه، گواهی معاینه فنی مجاز و معتبر، بیمه نامه شخص ثالث معتبر، حداکثر سن ناوگان 20 سال می باشد