سخنگوی کمیسیون اصل «نود» پرده تازهای از یک فساد بزرگ را درمافیای خودرو کنار زد
تعداد بازدید : 6
سمند با طراحی ۱۲۰میلیارد تومانی
راهاندازی یک سرویس خبری در رسانهها بهنام «سرویس اختلاس»! شاید این شوخی تا چند وقت پیش، شوخی بیمزهای بود؛ ولی با توجه به این که هر دم از این باغ بری میرسد(!) الان حتی میشود گفت دیر هم شده است. روزی نیست که کسی در قامت روشنگری واقعی، چراغی در دست نگیرد و پردهای را بالا نزند.
کی؟ کِی؟ چهقدر؟ کجا؟ پرسشهای بدیهی این روزهای ملت ایران است و چهقدر بهتر که دستگاه قضا این روزها شفاف و با پاشنههای ورکشیده مصمم و جدی بهدنبال ریشههای عمیق و متصل فساد است. بیشک یکی از این دلایل افشای گسترده فساد، همین رویه دستگاه قضاست که رگ شجاعت را در برخی ساکتها جنبانده است. تازهترین فقره این روشنگری و شفافیت و به قول رئیسجمهور پیشین «بگم، بگم» مجددا دربزرگراههای پرپیچوخم صنعت خودروسازی است که تخته گاز هر کاری دوست داشته باشد، انجام میدهد.
بهتازگی بهرامپارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل «نود»، در صفحه شخصی خود در توئیتر نوشت: فساد خودروسازی، جدید نیست؛ در دهه ۷۰ که بزرگترین اختلاس تاریخ کشور ۱۲۳میلیارد بود، برای طراحی سمند، ۱۲۰میلیارد تومان با ارز ۴۰۰تومانی، معادل ۳۵۰۰میلیاردتومان امروز، پرداخت شد و این طراحی گران، نه جذاب بود و نه استاندارد. البته این مبلغی است که خودروساز اعلام کرده؛ اما اسنادی در دست است که نشان میدهد وام اخذ شده بابت طراحی خودروی ملی بیشتر از این مبلغ است.
سخنگوی کمیسیون اصل «نود»، با اشاره به اسناد در اختیار پیرامون فساد در طراحی خودروی سمند، گفت: «این در حالی است که یک طراح ایرانیِ برندهای معتبر خودرو در جهان، همان زمان حاضر بود به رایگان، طراحی خودروی ملی را انجام دهد؛ اما چون برای سودجویان منفعت نداشت، نپذیرفتند. زمان استاندارد طراحی یک خودرو در جهان، دو تا سه سال است؛ ولی طراحی سمند هفت سال زمان برد. این مشتی نمونه خروار بود و بهزودی پردهای دیگر از یک فساد بزرگتر در «مافیای خودرو » را اعلام میکنم.»