زائران عراقی چند روزی است که حرکت خود را به‌سمت کربلای معلی برای شرکت درمراسم اربعین آغاز کرده‌اند. با وجود همه‌گیری کرونا، آیین پیاده‌روی بزرگ اربعین حسینی بدون حضور زائران خارجی ازجمله زائران ایران، چند روزی است از جنوب عراق آغاز شده و همزمان، استان‌های واقع درمسیر حرکت زائران طرح‌های امنیتی و خدماتی ویژه اربعین را به اجرا گذاشته‌اند. استان‌های بصره، ذیقار، واسط، سماوه، دیوانیه و بابل به‌عنوان حلقه پیوند مناطق جنوب به عتبات مقدسه در نجف‌اشرف و کربلای معلا، برای تأمین امنیت و آسان‌سازی حرکت زائران عراقی، طرح‌های ویژه اربعین را آغاز کرده‌اند. تبیین مسیرهای حرکت زائران پیاده، ایجاد چتر امنیتی در طول مسیر حرکت زائران، دست زدن به عملیات پیشگیرانه امنیتی به علاوه تشدید مراقبت‌های اطلاعاتی در طول استان‌های مرزی با دو کشور عربستان‌سعودی و کویت از بیم حملات احتمالی تروریست‌ها به زائران عراقی، از تدابیر اتخاذ شده است. همزمان در کربلا که میعادگاه میلیون‌ها زائر در ایام اربعین حسینی است، دستگاه‌های امنیتی تدابیر ویژه‌ای را در این راستا زودتر از سال‌های گذشته آغاز کرده‌اند. نیروهای «الحشدالشعبی» نیز همانند سال‌های گذشته درکنار دیگر نیروهای نظامی و امنیتی عراق در طرح ویژه امنیتی اربعین شرکت کرده‌اند. فرماندهی عملیات امنیت کربلا نیز اعلام کرده است در طول زیارت اربعین حسینی، این استان پذیرای همه زائران عراقی خواهد بود و در این راستا طرح‌های ویژه برای امنیت مراسم و شتاب در حرکت زائران تدارک دیده است. با وجود هشدارهای مراجع بهداشتی به ضرورت رعایت پروتکل‌ها، نخستین حرکت زائران پیاده اربعین از 16محرم از منطقه «رأس‌البیشه» جنوبی‌ترین نقطه عراق آغاز شد و تاکنون بخشی از این کاروان‌ها به شهر «ناصریه» مرکز استان ذیقار رسیده‌اند.

«دل» از سریال‌های ضعیف شبکه نمایش‌خانگی است که چندان دغدغه مخاطب نداشت و بیشتر برای راضی کردن دل اسپانسرها ساخته شده بود و خوشبختانه تمام شد. منوچهر هادی که در فروردین، فیلم مبتذل سینمایی‌اش به‌دلیل زدوبندهای پشت‌پرده و دور زدن نظارت سازمان سینمایی توقیف شد، شروع به ساخت سریال «دل» کرد؛ سریالی که از نظر محتوایی هیچ و پوچ است و فقط بخش لاکچری بودن...

اعطای خودروی «دناپلاس» به نماینده‌های مجلس آن‌هم با شرایطی بسیار ویژه و باقیمتی ویژه‌تر، بمب خبری دوشنبه بود که با اعلام انصراف یکی از نماینده‌ها به صدر اخبار رسانه‌ها تبدیل شد. ماجرا از این قرار بود که در ابتدای شروع مجلس،فرمی برای خودرو به نمایندگان داده شد تا نوع استفاده از خودرو را انتخاب کنند که سه گزینه داشت:
1-استفاده از خودروی مجلس با راننده که در این صورت هزینه‌ها حسب میزان کاربرد و طبق تعرفه (ساعتی٣٠هزار و روزانه ۵٠٠هزارتومان) از دریافتی ماهانه نماینده کسر می‌شود.
 2- تحویل امانی خودروی صفر (پارس) به نماینده و عودت آن به مجلس در پایان نمایندگی که در این‌صورت پرداخت مبلغ مربوط به حمل‌ونقل (حدود پنج‌میلیون) از هزینه‌های دفتری ماهانه حذف می‌شود.
 3- فروش اقساطی یک خودروی صفر به نماینده (دنا یا پارس) که قسط آن از دریافتی ماهانه کسر شود. قیمت تحویل این خودرو به نماینده، ٣٠٢میلیون تومان و اقساط آن سه ساله است. با توجه به قیمت تمام شده خودرو باید گفت قسط آن حدوداً ماهی هشت میلیون و ۳۰۰هزار تومان می‌شود. البته سند خودرو حداقل تا یک سال به نام مجلس بوده و امکان فروش به غیر ندارد.
 مجلس باید برای نماینده‌ها امکانات رفاهی تهیه کند
موافق‌های طرح مذکور معقتد هستند داستان به‌گونه‌ای‌که در فضای‌مجازی مطرح شده، نیست. طی ادوار گذشته خودروی خریداری شده ازسوی مجلس به صورت اقساطی به نماینده‌ها داده می‌شد اما این دوره به دلیل اینکه مشکل‌های خودرویی در کشور وجود داشته و قیمت خودرو از کارخانه تا بازار متفاوت است، هیئت‌رئیسه مجلس تصمیم گرفت خودروی تهیه شده را به نام مجلس خریداری کند. درواقع پس از اتمام یک دوره از مجلس و بازگشایی دور دیگر و به‌دلیل اینکه مجلس خودرو ندارد، ما ۲۹۰ الی ۳۰۰ خودرو برای مجلس تهیه کردیم. مجلس باید در هر دوره نمایندگی، دو اقدام انجام دهد و برای نماینده‌ها خودرو و مسکن تهیه کند؛ زیرا بیشتر وکلای ملت برای رفت‌وآمد به شهرستان حوزه انتخابیه خود...

چندی پیش بود که معصومه ابتکار، معاون امور زنان و خانواده رئیس‌جمهور، با انتشار پستی در توئیتر از پیشنهاد جدید خود مبنی بر درخواست از وزیر کشور برای درج نام «مادر» در کارت‌های ملی خبر داد. به  گزارش مهر،پیشنهادی که در سال پایانی فعالیت وی در جایگاه معاونت زنان رئیس‌جمهور...

شاخص بورس بعد از رشد شتابان خود طی سال گذشته و نیمه اول سال جدید روند ریزشی به خود گرفت. هر چند عده‌ای از کارشناس‌ها معتقدند این اصلاح جزئی از ذات بازار است، اما برخی بر این باور هستند که در ریزش اخیر شاخص، تعمد و دخالتی در کار بوده است؛ موضوعی که به قطعیت نمی‌توان درخصوص آن نظر داد. با این همه اما سهام‌داران خرد هم‌چنان نگران این موضوع هستند که بازار دیگر نتواند به روزهای اوج خود بازگردد؛ هر چند اکثر قریب به اتفاق کارشناس‌ها معتقدند حتی اگر ریزش اخیر، دستوری نیز باشد باز هم روند بازار بورس محکوم‌به صعود است.
اما پرسش این‌جاست که چه کسانی در بازار اعمال نفوذ می‌کنند؟ آیا حقوقی‌های بزرگ مسئول افت شاخص هستند یا هم‌چنان تقصیر برگردن هیجان سهام‌داران تازه وارد است؟
در اصل جای شگفتی است که افزایش قیمت خودرو را با این توجیه که تولید کم شده است غیرعادی نمی‌دانیم، یا قیمت مسکن لحظه‌ای بالا می‌رود، اما چرا روی بازار سرمایه این همه حساسیت وجود دارد، چه آن زمان که رشد بالا داشت و چه اکنون که روند ریزشی دارد؟
باید پرسید بازار سرمایه و بورس جای نگرانی دارد یا خودرو و مسکنی که تبدیل به رؤیا برای خریداران شده است.
البته اصلاح و حتی ریزش موقت ماهیت هر بازاری است و با رصد کردن شاخص طی این چند سال ریزش‌ها یا اصلاح‌های بازار تا 15 و 20درصد طبیعی و جزو ماهیت بازار به حساب می‌آید. به هر حال عده‌ای خرید می‌کنند که بفروشند و به اصطلاح سیو سود کنند؛ اما شرایط فعلی بازار شک‌برانگیز است.چنین صف‌های فروشی که به خاطر فقط یک ریال در بالا با سقف پایینی اختلاف دارد، بسیار مشکوک است.  باید از ناظران بورس این سؤال پرسیده شود که چرا این مسئله دیده نمی‌شود. عده‌ای راحت نشسته‌اند و می‌‎گویند این یک امر عادی است؛ در حالی که به‌هیچ‌عنوان عادی نیست.اینکه گفته می‌شود تازه‌واردها و حقیقی‌ها موجب ریزش بازار شده‌اند، آدرس اشتباه دادن است. تازه‌واردها، با این حجم وارد نمی‌شوند و این معاملات در برخی موارد غیر عادی است.