گفتوگو با نماینده اصفهان در مجلس درباره موضوع «تردد خودرو در چهارباغ»؛
تعداد بازدید : 5
طرح تردد خودرو در چهارباغ متوقف شد
نویسنده : دریا وفایی / گروه ایران
«تردد دوباره خودرو در چهارباغ»، کافی است همین عبارت کوتاه را یا در گوگل یا ... جستجو کنید تا اخبار متعددی را درباره آن مشاهده کنید. اما جای تأمل است که در اینیک ماه اخیر که زمزمه چنین اقدامی در گوشه و کنار شبکههای رسمی و غیررسمی به صدا درآمد، هر بار که با بسیاری از نمایندههای اصفهان که داعیهدار میراث فرهنگی هستند تماس گرفتیم و پیامک دادیم و حتی در کریدور مجلس موضوع را با آنها مطرح کردیم، اکثرشان یا اظهار بیاطلاعی کردند و یا گفتند «میرویم ببینیم داستان چیست و بعد خبر میدهیم»، اما رفتند و هنوز هم دارند میروند!
القصه، شهروندان اصفهانی که در این بی زایندهرودی دلشان به همین چند قدم زدن بر سنگفرشهای چهارباغ، تفرج در ابنیه فرهنگی و تاریخی، نشستن بر میز و نیمکتهای تعبیهشده، عکس گرفتن در کنار سردیسهای تاریخی و معماری و طبیعت چشمنواز، نوشیدن چند جرعه دمنوش و تناول چند لقمه خوراکی خوشرنگ و بوی دکهها و کافه ونهای اغذیهفروشی به همراه موسیقیهای دلنواز و البته برگزاری برخی مراسم و آیینهای بود که گواه همزیستی ادیان و دیدگاهها در نصف جهان، خوش بود با شنیدن موضوع مربوطه، داغ اصفهان ستیزیهایشان تازهتر شد و هریک با هشتک و دستوری خواستار پیگیری و توقف آن شدند.
حالا نسل فردا در ادامه پیگیریهایش بازهم به سراغ نمایندگان این شهر در مجلس یازدهم رفت و جویای آخرین تصمیمات راجع این پروژه شد. این بار نیز جز یک نفر، کسی پاسخی برای پرسشمان نداشت.
مهدی طغیانی که دو سه هفته پیش قول پیگیری داده بود، در گفتوگو با ما از توقف طرح خبرداد و گفت: قرار نیست در چهارباغ تردد خودرو انجام شود و این برنامه متوقفشده است.
او ادامه داد: کسبوکارها و شهروندان نگران نباشند، فعالیتها در محدوده چهارباغ مانند روال فعلی، خواهد بود.
این نماینده اصفهان در مجلس شورای اسلامی یادآور شد: حتی اگر کاهش بار ترافیکی، بهانه خودرو محور شدن خیابان چهارباغ عباسی باشد بازهم نمیتوان چنین دلیلی را پذیرفت زیرا مگر چقدر مسیرها را تغییر میدهد و از حجم ترافیک کم میکند؟
اما، تا پیشازاین خبر که به نظر میرسد ایستگاه پایانی ماجرا باشد، مسئولان اصفهان صحبتهای مختلفی را عنوان کردند. مثلاً محمد نور صالحی رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان موضوع را شایعه خوانده و گفته بود: چنین مطلبی بههیچعنوان صحت ندارد و در دستور کار شورا و شهرداری اصفهان نیست. این گذر پیادهرو با رویکرد فرهنگی و دارای محور تاریخی است و نبض حرکت و نشاط همراه بارونق اقتصادی و کیفیت مطلوب کسبوکار در این گذر جریان دارد.
ابوالفضل قربانی رئیس گروه هوشمند سازی و حملونقل شورای اسلامی شهر اصفهان نیز عنوان کرده بود: با اعلام اینکه تا زمانی که موضوعی به ما ارجاع نشود، نمیتوانیم در مورد آن نظر بدهیم. موضوع خودرو محور شدن خیابان چهارباغ عباسی تاکنون در شورا مطرح نشده است.
سرهنگ کریمی معاونت اجتماعی پلیس راهور استان اصفهان هم دراینباره حاضر به مصاحبه نشده و گفته بود: صفرتا صد این موضوع مربوط به شهرداری است نه ما و بنابراین در این حوزه صحبت نمیکنم.
حسین حقشناس معاون حملونقل و ترافیک شهرداری اصفهان هم گفته بود: خودرو محور شدن گذر چهارباغ عباسی تأثیر مهمی در کاهش ترافیک شهر ندارد. مدیریت شهری اصفهان مخالف خودرو محور شدن گذر فرهنگی چهارباغ هستند. زمانی که مطالعات جامع حملونقل و عارضهسنجی ترافیکی انجام میشد مصوب شد که محور چهارباغ عباسی، خیابان سپه و میدان نقشجهان پیاده راه باشد.
اسماعیل کهرم، مشاور رئیس سابق سازمان حفاظت محیطزیست در امور محیط طبیعی، بومشناس و فعال محیطزیست نیز تأکید کرده بود: چهارباغ نهتنها در ایران بلکه در جهان بیهمتا است و من نمیدانم این شایعه را چه افرادی ترویج دادهاند اما حتی اگر در حد شایعه هم باشد خیانتی به اصفهان و ایران کردهاند. به اعتقاد کهرم اگر این شایعه تبدیل به واقعیت شود اثرات جبرانناپذیری به دنبال خواهد داشت و طی سالهای آینده چهارباغ دیگر ماهیتی نخواهد داشت.
شاید هم به قول نور صالحی که گفته بود: در آشوبهای اخیر چهارباغ محل تجمع مردم بود و وجود کافهونها و میز و صندلیها در این مسیر به تجمعات دامن میزد و حذف این کافهونها و میز و صندلیها در چهارباغ سبب ایجاد این شایعات شده است، مباحث امنیتی مهمترین دلیل ناامن سازی این قطعه فرهنگی تاریخی است، نه کاهش بار ترافیکی.