مدیر منطقه 11 شهر اصفهان از استانداردسازی نخستین زمین بازی کودکان با تأییدیه اداره کل استاندارد استان خبر داد و گفت: این زمین، حوادث حین بازی را برای کودکان به حداقل ممکن رسانده و زمینه‌ای امن برای تفریح آن‌ها فراهم کرده است.
حمیدرضا اشرفی با اشاره به استانداردسازی نخستین زمین بازی کودکان در سطح شهرستان اصفهان، اظهار کرد: این زمین بازی در منطقه 11 واقع شده است و توانستیم با فعالیت‌های استانداردسازی، گواهی‌های استاندارد را در این راستا دریافت کنیم. وی ادامه داد: بازی در شکل‌گیری شخصیت کودکان و میزان یادگیری آن‌ها تأثیر مثبتی دارد، به همین دلیل درصدد ایمن‌سازی زمین بازی ویژه کودکان برآمدیم تا بهره‌مندی کودکان از این فضاها بهتر شود. مدیر منطقه 11 شهرداری اصفهان تصریح کرد: متاسفانه در سال‌های گذشته، برخی کودکان دچار آسیب‌هایی در زمین‌های بازی شده بودند که از سال گذشته پیگیر استانداردسازی یک زمین بازی در شهر اصفهان شدیم.
وی با بیان اینکه در نخستین اقدام کف‌پوش‌های سایت بازی که پیشتر دارای قطر 40 میلی‌متر بود، به 60 میلی‌متر افزایش یافت، گفت: قبلاً این کف‌پوش‌ها به زمین پرچ می‌شد، اما اکنون به زمین چسبانده شده تا حین بازی کودکان دچار آسیب نشوند. اشرفی بیان کرد: گواهی ضربه‌گیر کف‌پوش‌ها نیز دریافت شده است و به نحوی اصلاح شده که اگر کودکی از فاصله 180 سانتی‌متری به روی کف‌پوش‌ها بپرد، هیچ آسیبی به کودک وارد نمی‌شود. اصلاح فواصل نرده‌های بین سرسره‌ها و نشیمن‌گاه از دیگر اقدامات برای ایمن‌سازی این سایت بازی بوده است. همچنین برای سرسره‌ها حفاظ‌هایی نصب شده که دیگر کودکان نمی‌توانند از پایین به بالا حرکت کنند. وی افزود: استفاده از زنجیرهای بازی استاندارد که هر کودکی با هر سنی می‌تواند با آن‌ها بازی کند بدون اینکه انگشتش آسیب ببیند از دیگر موارد است. اشرفی بیان کرد: پیش‌تر سکوهای سرسره به زمین پیچ و مهره می‌شد، اما اکنون سکوهای اسپیرال که دارای استاندارد است، داخل بتن قرار می‌گیرد.وی با اشاره به اینکه برای استانداردسازی این سایت بازی، چراغ‌های روشنایی لازم و تلفن‌های ضروری نصب شده است، اظهار کرد: هزینه این فعالیت‌ها 450 میلیون ریال بوده که امیدواریم این اقدام در تعداد بوستان‌های بیشتری انجام شود.
 

ایمنی از عوامل مهم و تاثیرگذار در حمل و نقل است که از یک طرف اطمینان شبکه حمل و نقلی کشور را بالا می‌برد و از طرفی نیز باعث توسعه اقتصادی می‌شود. در این میان عامل انسانی به عنوان مهم‌ترین مقوله در ایجاد آن نقش دارد؛ از این رو ایمنی حمل و نقل نیازمند عزمی ملی و نهادینه شدن فرهنگ آن در جامعه است.
حمل و نقل از جمله بخش‌های زیربنایی اقتصاد به شمار می‌رود که فرآیند توسعه اقتصادی را تحت تأثیر قرار می‌دهد و پایه مبادله‌های بازرگانی و کلید توسعه اقتصادی و اجتماعی است. از این رو بخش حمل و نقل را باید یکی از مؤلفه‌های اصلی در تشخیص جوامع رشد یافته دانست.
پیشرفت متوازن بخش حمل و نقل در تمام شیوه‌ها و بهره‌برداری مناسب از آن به عنوان پیش نیاز توسعه بخش‌ها به افزایش امنیت ملی منجر می‌شود و زمینه‌ساز توسعه سیاسی و اجتماعی نیز خواهد شد.
 امروزه کشورهای توسعه یافته دارای زیرساخت‌های مناسب حمل و نقل و به دنبال آن ایمنی در انواع عرصه‌های هوایی، جاده‌ای، دریایی و ریلی هستند که نشان از توجه دولت‌ها به حمل و نقل و اختصاص اعتبار کافی به آن دارد.
صنعت حمل و نقل در ایران نیز در دوره‌های مختلف با فراز و فرودهایی همراه و هدف اصلی آن، تلاش برای رسیدن به جایگاهی مطلوب بوده است. با توجه به موقعیت راهبردی کشور در منطقه، ایجاد نظام حمل و نقل کارآمد اهمیت ویژه‌ای دارد که برای رسیدن به این جایگاه بایستی به امنیت در این صنعت توجه ویژه‌ای داشت.
رشد جمعیت، اشتغال و استقرار فعالیت‌های اقتصادی، خدمات و تسهیلات در نواحی مختلف باعث افزایش تقاضای جابه‌جایی می‌شود که کشورمان با توسعه زیرساخت‌های فیزیکی در دهه‌های اخیر و کاربرد آن‌ها در مدیریت حمل و نقل توانسته است ایمنی در این حوزه را تضمین کند.
باید دانست سرمایه‌گذاری در ابزارهای امنیتی مناسب می‌تواند به صورت بالقوه منافع اقتصادی را به همراه آورد. از این رو امنیت را باید یکی از تقاضاهای مشتریان دانست.
حفاظت از شبکه حمل و نقل به صورت پاک و سالم و با رویکرد پیشگیرانه جهت کاهش جرم و خرابکاری این اطمینان را به جامعه می‌دهد که این فضا به خوبی مدیریت شده و تحت نظارت و مراقبت است. از این رو ایمنی و امنیت را باید از ویژگی‌های بدیهی تمام شیوه‌های خدمات حمل و نقل عنوان کرد. با توجه به اهمیت این موضوع، شورای انقلاب فرهنگی، هفتم اردیبهشت را «روز ایمنی حمل و نقل» نامگذاری کرده و این روز از سال 1395 خورشیدی در تقویم رسمی کشور به ثبت رسید.