تکلیف اقشار کمدرآمد با « لاییکشی قیمتها» چیست؟
تعداد بازدید : 3
عالیجناب پراید!
نویسنده : مریم کاظمیان فرد
قیمت خودروهای داخلی همچنان در حال اوجگیری است و گویا قصد توقف ندارد. در این میان یکی از خودروهایی که مردم به شدت به قیمت آن توجه دارند همان «پراید» است. سال 72 پراید وارد بازار کشور شد و به دلیل قیمت مناسب از طرف مردم مورد استقبال خوبی قرار گرفت. این خودرو بعد از پیکان جزو خودروهای پرطرفدار بهشمارمیرفت؛زیرا تمام اقشار جامعه توان خرید آن را داشتند. اما این روزها اوضاع بازار خودرو به شدت آشفته شده است و در این میان نیز فروشندگان قیمتهای مختلفی برای خودروها اعلام میکنند. پراید نیاز قشر متوسط و ضعیف جامعه به خودرو را پوشش میداد؛ حال با گرانی مجدد آن بسیاری از مردم قدرت خرید خودرو را از دست خواهند داد. نرخ این خودرو روزبهروز در حال افزایش است و دیگر نمیتوان یک قیمت ثابت برای آن اعلام کرد. به طور مثال در میان آگهیهای فروشندگان برای مدل ۱۱۱ قیمتها تا ۶۹ میلیون تومان نیز اعلام میشود. لازم به ذکر است که این مدل بالاترین قیمت را دارد و پس از آن پراید ۱۵۱ با قیمت تقریبی ۶۳ الی ۶۷ میلیون تومان قرار دارد. این نکته را باید گفت که میتوان سهمیهبندی بنزین یک نقطه عطف در مورد خودروها به خصوص محصولات تولید داخل دانست. پیش از سهمیهبندی بنزین قیمت پراید به ۵۰ میلیون تومان رسیده بود اما با گذشت زمان شرایط به گونهای پیش رفت که حال قیمت این خودرو به طور متوسط ۱۵ میلیون تومان افزایش یافته است. یکی دیگر از موارد قابل توجه افزایش فاصله قیمت این خودرو در بازار نسبت به کارخانه است؛ چراکه به عنوان مثال پراید ۱۱۱ با نرخ ۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان توسط سایپا عرضه میشود. گرانی پراید موضوعی است که انتقاد نمایندگان مجلس را به دنبال داشت. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید: کاهش شدید تولید خودروسازان و اُفت عرضه خودرو به بازار علت اصلی گرانی خودرو در روزهای اخیر است؛ کشور سالانه به ۱۲۰۰ تا ۱۵۰۰ دستگاه خودرو نیاز دارد اما در حال حاضر تولید شرکتهای خودروسازی به یک سوم این تعداد کاهش یافته است.
نورقلیپور، نوسانات نرخ ارز و مسائل بینالمللی را ازجمله دلایل دیگر افزایش قیمت خودرو در هفتههای اخیر دانست و اظهار کرد: تورم ایجاد شده در حوزه تولید موجب گرانی خودرو شده است. این نماینده مردم در مجلس دهم اضافه کرد: صاحبان سرمایه و مردم به دنبال حفظ ارزش پول ملی خود در برابر تورم هستند بنابراین طی ماههای اخیر نقدینگی زیادی به سمت بازار خودرو سرازیر شده است؛زیرا خرید خودرو حاشیه سود مناسبی دارد.
افزایش عجیب و غریب قیمت خودرو زیر سایه بیتوجهیها
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید: وزارت صنعت، معدن و تجارت نظارتی بر بازار خودرو ندارد به همین دلیل قیمت چارچرخها بدون ارتقا کیفیت و ارائه خدمات بهتر روز به روز افزایش مییابد.
سیدهحمیده زرآبادی، با انتقاد از بیتدبیری وزارت صنعت، معدن و تجارت نسبت به مدیریت بازار خودرو و عملکرد خودروسازان، افزود: براساس تصمیم وزارت صمت مبنی بر توقف خط تولید پراید در ماههای آینده، قیمت این خودرو باید کاهش مییافت اما نه تنها قیمت پراید کاهشی نشده بلکه روزبهروز بر آن افزوده شده است.
تقاضای شب عید،پراید
۳۰میلیونی را ۶۰میلیون کرد!
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید: افزایش تقاضا در ماههای پایانی سال خودرو را گران کرده و موجب شد پرایدی که از ۳۰ میلیون تومان شدن آن انتقاد میکردند، در حال حاضر در بازار ۶۰ میلیون تومان به فروش رسد. ولی ملکی گفت: پس از افزایش قیمت بنزین به دلیل آثار روانی قیمت تمام کالاها رشد داشت و خودرو نیز از این قاعده مستثنا نبود در واقع افزایش ۲۰ تا ۳۰ درصدی قیمت کالاها به دلیل اثر تورمی پس از رشد قیمت بنزین موضوع دور از انتظاری نیست.
قیمت واقعی خودرو از سوی سازمان حمایت اعلام شود
مدیر کل تعزیرات استان تهران میگوید: سازمان حمایت از مصرفکننده باید قیمت واقعی خودرو را اعلام کند تا سازمان تعزیرات حکومتی بتواند قیمتهایی بیش از آن را به عنوان گرانفروشی شناسایی و با متخلفان برخورد کند. محمدعلی اسفنانی گفت: باید ساز وکار و مبنای قانونی مشخصی برای تعیین قیمت خودرو اعلام شود تا براساس آن،به درستی بر بازار نظارت کنیم و خرید و فروش خودرو، بیش از قیمت تعیین شده را به عنوان گرانفروشی شناسایی کرد. وی یکی از دلایل گرانی خودور را جنبه روانی آن دانست و افزود: سازمان حمایت از مصرف کننده باید قیمت واقعی خودرو را اعلام کند تا سازمان تعزیرات حکومتی بتواند قیمتهایی بیش از آن را به عنوان گرانفروشی شناسایی و با متخلفان برخورد کند.