حسن روحانی، رئیس‌جمهور عصر چهارشنبه ششم آذر در جلسه شورای اداری استان آذربایجان شرقی و در پاسخ به زمان اجرایی شدن سهمیه‌بندی بنزین گفت: «من کلاً این امر...

رهبر معظم انقلاب اسلامی در پاسخ به نامه دبیر شورای عالی امنیت ملی درباره نحوه مدیریت وضعیت جانباختگان و مصدومان حوادث بعد از اصلاح قیمت بنزین فرمودند: نسبت به افراد مشکوک در هرگروه با جهتی که به رأفت اسلامی نزدیک‌تر است، عمل شود....

دومین دوره مسابقات بین‌المللی اسکواش جوانان اصفهان،«اصفهان جونیور» افتتاح و تا 15 آذرماه در اصفهان در دو بخش پسران و دختران در حال برگزاری است...

در دو هفته اخیر وزیر کشور و برخی دیگر از وزرا گاهی به صورت غیرشفاف به سوالاتی درباره حواشی اجرای طرح افزایش قیمت بنزین و اتفاقات تلخ سه هفته اخیر پاسخ داده‌اند. دیگر اعضای دولت سعی کرده‌اند در این باره سکوت کنند. در این بین بازوهای رسانه‌ای دولت در شبکه‌های اجتماعی که بیشتر به دفاع از عملکرد دولت می‌پردازند، شرایط سخت‌تری داشته‌اند. حسام الدین آشنا مشاور رئیس جمهور، علیرضا معزی معاون اطلاع‌رسانی دفتر رئیس جمهور، محمد جواد آذری جهرمی وزیر ارتباطات، سلمان سامانی سخنگوی وزارت کشور و... به نوعی نمایندگان دولت در شبکه‌های اجتماعی هستند، اما آن‌ها نیز پس از ناآرامی‌های اخیر در کشور یا سکوت کرده‌اند یا اینکه به شدت در قانع‌سازی افکار عمومی ناتوان هستند. مهم‌ترین مقام دولتی که همیشه در شبکه‌های اجتماعی نقش مهمی ایفا می‌کند و به نوعی سخنگوی دولت در این فضا به حساب می‌آید، حسام الدین آشنا است. آشنا در سال‌های اخیر در کانون جدال‌های رسانه‌های منتقدان و مخالفان با دولت قرار داشته است. طبیعتاً انتظار می‌رفت که پس از گران شدن قیمت بنزین نیز در کانون جدال با منتقدان این تصمیم قرار گیرد. نگاهی به توئیت‌های آشنا نشان می‌دهد او در روزهای اول سعی کرد از تصمیم افزایش قیمت بنزین دفاع کند، اما به نظر می‌رسد او هم مانند دیگر اعضای دولت از اعتراضات گسترده در کشور غافلگیر و آچمز شده است. اما آشنا سعی کرد سریع از تنگنا خارج شود روشی که به نظر نمی‌رسد خیلی مؤثر بوده باشد. او توئیت‌هایی در روزهای اخیر منتشر کرده است که گویی این دولت هیچ نقشی در بحران پیش آمده در کشور ندارد.
دومین چهره دولت که حضور فعالی در شبکه‌های اجتماعی دارد، اما حالا در تنگنای بی‌سابقه‌ای قرار گرفته است، محمدجواد آذری جهرمی وزیر ارتباطات است. او که مسئول مستقیم حفظ ارتباطات دیجیتالی در کشور است، پس از قطع اینترنت به شدت مورد انتقاد قرار گرفت و بسیاری او را وزیری ناتوان و بدون اراده دانستند و برخی هم او را شریک جرم تلقی کردند. فشارها به آذری جهرمی آنقدر زیاد بود که او توان پاسخگویی نداشت. چند روزی سکوت کرد که این برخلاف رویه همیشگی وزیر فعال و جنجال ارتباطات بود. آذری جهرمی روز نخست تلاش کرد، خود را از ضربه‌های این ماجرا حفظ کند. او گفت که به دستور شورای امنیت اینترنت قطع شده است. این اظهار نظر از سوی افکار عمومی عصبانی قابل پذیرش نبود.
آذری جهرمی پس از گذشت چند روز بالاخره توئیتی منتشر کرد و واکنشی احتمالاً صادقانه به تمام حملات و انتقادات نشان داد. جدای از آذری جهرمی و آشنا دیگر مقامات دولتی در شبکه‌های اجتماعی سکوت کرده‌اند. فقط رئیس کل بانک مرکزی گاهی پست‌هایی درباره وضعیت بازار ارز منتشر می‌کند.

رئیس هیئت مدیره انجمن بلاک‌چین ایران با بیان اینکه در مصوبه اخیر هیئت دولت درباره تعرفه برق ارز رمزها، هیچ اشاره‌ای به تعیین تکلیف فعالان سابق این صنعت نشده است، گفت: در شرایط کنونی که کشور با شرایط تحریم و سختی دست و پنجه نرم می‌کند، این صنعتگران با سرمایه‌ای بیش از ۵۰۰۰ میلیارد تومان بلاتکلیف هستند و در بسیاری از موارد، با برخوردهای امنیتی روبه‌رو می‌شوند. محمدرضا شرفی افزود:...

مدیرکل بهزیستی استان همدان با بیان اینکه امسال شعار روز جهانی معلولان، ارتقای مشارکت افراد دارای معلولیت برای دستیابی به توسعه فراگیر، عادلانه و پایدار است، گفت: نخستین گام برای تحقق این شعاربرداشتن موانع حضور معلولان در جامعه به‌خصوص موانع ذهنی است. استاندار همدان درآیین بزرگداشت روز جهانی معلولان توانمند، ضمن تقدیر و تشکر از اقدامات مطلوب مدیر کل بهزیستی استان همدان، اظهار کرد: 12 آذرماه مصادف با روز جهانی معلولان، فرصت مغتنمی است که اذهان عمومی را با شرایط و توانایی‌های معلولان...

 مهاجم تیم استقلال تهران مشکلی برای همراهی آبی‌پوشان ندارد. شیخ دیاباته مهاجم سنگالی استقلال در جریان تمرینات با برخورد به سجاد آقایی دچار مصدومیت شد تا حضور او در بازی هفته سیزدهم در هاله‌ای از ابهام قرار بگیرد. دیاباته پس از مصدومیت به همراه کادرپزشکی برای مشخص شدن میزان دقیق مصدومیت آزمایش‌هایی را پشت سر گذاشت. ...

هره محبوب فوتبال ایران به ویژه پرسپولیسی‌ها صبح دیروز کشور را ترک کرد و به کانادا رفت. هنوز کسی نمی‌داند او برای اقامت به این کشور رفته یا سفرش تفریحی بوده است. شماره 8 سابق قرمزها و تیم ملی صبح دیروز ایران را ترک کرد تا عازم کانادا شود. کریمی به شدت مورد استقبال و البته بدرقه کارکنان بخش سی آی پی فرودگاه امام (ره) قرار گرفت....

رقابت‌های کوپا آمه‌ریکا در سال 2020 به صورت مشترک به میزبانی آرژانتین و کلمبیا در تابستان برگزار می‌شود. قرعه‌کشی کوپا آمریکا ٢٠٢٠ در دو گروه انجام شد. دو گروه ٦ تیمی که هر تیم ٥ بازی دارد و ٤ تیم از هر گروه به دور بعد صعود می‌کنند. قطر و استرالیا از میهمانان این سری جام هستند. بازی افتتاحیه ١٢ ژوئن بین آرژانتین ...

به‌رغم اعلام مسئولان مبنی بر عدم رشد قیمت کالاها در اثر گرانی بنزین، گزارش‌های میدانی حکایت از افزایش قیمت برخی کالاهای اساسی و خوراکی مردم دارد. الگوی این افزایش‌ها، همان‌طور که انتظار می‌رفت، ابتدا از کالاهایی شروع شده که به صورت مستقیم از قیمت بنزین تأثیر پذیرفته‌اند. نرخ حمل‌ونقل مسافران درون‌شهری و میوه و تره‌بار گاهی بین ۲۵ تا ۵۰ درصد رشد داشته و به‌طور غیرمستقیم بر هزینه تولید و در نهایت قیمت مصرف‌کننده تأثیر گذاشته است. برخی وانت‌بارها هم بدون هیچ دستورالعمل و بخشنامه‌ای، کرایه حمل بار را به بهانه سهمیه‌بندی بنزین بالا برده‌اند. این مسئله، قیمت تمام شده میوه و صیفی‌جات را برای میوه‌فروشان افزایش داده و موجب شده آن‌ها نیز نرخ‌های خود را تغییر دهند. قیمت هر کیلوگرم گوجه فرنگی به رقمی بین ۸.۵ تا ۱۳ هزار تومان رسیده است. علاوه بر گوجه‌فرنگی، در بازار اقلامی مانند نارنگی، پرتقال و انار هم در روزهای اخیر رشد قیمت داشته‌اند. علاوه بر اینکه قیمت بنزین، موجب واکنش برخی کالاها شد، در بسیاری از کالاها امکان تأثیرپذیری بلندمدت‌تر وجود خواهد داشت. از آنجایی که حمل و نقل در هزینه تولید همه کالاها مستتر است، احتمال دارد که در هفته جاری هم با فراگیری موج کوچکی از گرانی مواجه شویم. البته در ابتدای هفته جاری هم تا حدی این اتفاق افتاده است. مثلاً رستوران‌دارها می‌گویند قیمت برنج ایرانی و مرغ در روز شنبه رشد داشته است. همچنین اگر سری به یکی از هایپر مارکت‌ها بزنید خواهید دید که بسیاری از کالاهای خوراکی مردم در این روزها رشد قیمتی داشته‌اند. پیگیری‌ها نشان می‌دهد در بازار آهن هم قیمت‌ها با افزایش۷۰ تا ۸۰ هزار تومانی برای هر تیرآهن در طول روزهای گذشته مواجه بوده‌اند.
 مسئولان: گرانی گوجه‌فرنگی به‌علت گرانی بنزین نیست
گفتنی است، گوجه‌فرنگی در ماه گذشته یکی از ارزان‌ترین محصولات بازار به شمار می‌آمد، تا حدی که امسال بسیاری از خانواده‌ها ترجیح دادند از قیمت ارزان آن برای رب‌گیری استفاده کنند.تابستان امسال قیمت فروش گوجه از روی مزرعه (تولیدکننده) به زیر ۵۰۰ تومان رسید، موضوعی که  باعث شد برخی کشاورزان، مزارع خود را در اوج برداشت رها کنند؛ چرا که این قیمت حتی دستمزد میوه‌چین را هم نمی‌توانست جبران کند، اما در تحلیل شرایط به وجود آمده، مسئول اتحادیه میوه و تره‌بار دلیل گران شدن گوجه فرنگی در روز‌های اخیر را تغییر فصل و کاهش محل‌های تولید این محصول و برودت هوا در بیشتر استان‌های کشور دانسته است. دولت تاکید دارد که گرانی گوجه‌فرنگی به دلیل افزایش قیمت بنزین نیست بلکه کاهش عرضه کالا به دلیل بارندگی در بندرعباس و جیرفت موجب رشد قیمت این کالا شد. اعضای هیئت رئیسه اتحادیه بارفروشان نیز ایجاد اختلال در حمل‌ونقل میوه توسط برخی کامیون‌داران به دلیل افزایش قیمت بنزین را تکذیب کرده و معتقد است ۸۰ درصد کامیون‌های حمل میوه از گازوئیل استفاده می‌کنند. تنها ۲۰ درصد خودروهایی که برای حمل میوه از آن‌ها استفاده می‌شود، بنزین مصرف می‌کنند. در این میان برخی کارشناسان اقتصادی علت وضع به وجود آمده را در صادرات می‌دانند. آن‌ها معتقدند از ابتدای سال گذشته در پی نوسانات نرخ ارز، صادرات محصولات کشاورزی جایگاه قابل توجهی در تجارت کشور از آن خود کرد و این موضوع تا حدی رونق گرفت که از نیاز بازار داخلی برای بازارهای صادراتی هزینه شد و حتی تجار کشورهای همسایه به خرید محصولات کشاورزی و باغی در محل کشت در ایران روی آوردند. افزایش حجم صادرات محصولات کشاورزی کار را به جایی رساند که محصولاتی مانندگوجه‌فرنگی قیمت قابل توجهی به خود گرفت و دولت برای مدیریت این اتفاق به صورت مقطعی صادرات برخی از این اقلام را ممنوع کرد اما آنچنان به قیمت گذشته خود بازنگشتند.
اهمیت ۱۰ درصدی حمل ونقل در سبد مصرفی خانوار
برخی از موارد یاد شده مثل رشد قیمت حمل‌ونقل، به‌صورت مستقیم و برخی مانند میوه به‌شکل غیرمستقیم، اما سریع‌تر از دیگر کالاها رشد قیمت را تجربه کرده است. اگر بخواهیم تأثیر مستقیم این رشد را در سبد مصرف خانوار بسنجیم، باید به ضریب اهمیت حمل‌ونقل در این سبد نگاهی بیندازیم. طبق فرمول مرکز آمار درباره شاخص قیمت مصرف‌کننده، ضریب اهمیت (وزن و اهمیت یک کالا در کل سبد خانوارها) حمل‌ونقل نزدیک ۱۰ درصد است. روز شنبه مرکز آمار کشور اطلاعات مربوط به نرخ تورم مصرف‌کننده آبان ماه را منتشر کرد. هرچند قیمت جدید بنزین تنها در چهار روز آخر این ماه محاسبه شده، اما با این حال، تورم حمل‌ونقل جزو بالاترین نرخ‌ها در میان گروه‌های کالایی بوده است. همان‌طور که می‌دانید نرخ تورم را بر اساس میانگین قیمتی یک سبد کالا در طول یک ماه اندازه‌گیری می‌کنند، به این صورت که برای به دست آوردن تورم حمل‌ونقل، قیمت بنزین برای ۲۶ روز ۱۰۰۰ تومان و برای چهار روز انتهایی ماه، مطابق قیمت جدید محاسبه شده است. با این حال طبق این آمار، نرخ تورم ماهانه این کالا به ۵.۴ درصد رسیده است. در گروه عمده کالاهای غیرخوراکی و خدمات گروه حمل‌ونقل شخصی (بنزین و انواع خودروی سواری) بیشترین افزایش قیمت را نسبت به ماه قبل داشته‌اند، اما در آمار تورم ماه آینده که در تمام روزهای ماه، بنزین با نرخ جدید محاسبه خواهد شد، احتمالاً شاهد رشد بیشتری در تورم گروه غیرکالایی خواهیم بود.
 کنترل مشروع یا نامشروع قیمت
با همه اینها، مسئولان معتقدند که افزایش نرخ بنزین به‌صورت مستقیم و غیرمستقیم به‌ترتیب ۲.۵ و ۴ درصد بر تورم تأثیر خواهد گذاشت؛ موضوعی که البته موجب اعتراض برخی اقتصاددانان از این منظر شد که حتی این رقم نیز موجب تشدید فقر و ایجاد فاصله طبقاتی بیشتر خواهد شد.
 از همین رو، در حال حاضر یک اتفاق نظر قوی بین دولت و کارشناسان در مورد لزوم کنترل قیمتی کالاها وجود دارد. این امر از آن جایی قابلیت پذیرش دارد که سرکوب قیمتی محسوب نمی‌شود، زیرا رشد قیمت‌های اخیر تنها نشأت گرفته از هیجانات بازار است و ارتباطی با هزینه تولید ندارد. از همین رو، آن‌طور که قائم‌مقام وزیر صمت در امور بازرگانی گفته است: بیش از ۱۸ هزار مورد بازرسی توسط بازرسان سازمان حمایت، سازمان‌های صنعت، معدن و تجارت استان‌ها و همچنین بازرسی اصناف در سطح استان‌ها انجام شده و برای ۱۲۴۲ متخلف، پرونده تشکیل و برای بررسی به تعزیرات حکومتی ارسال شده است. درنهایت باید گفت هرچند مسئولان تاکید دارند که هرگونه افزایش قیمت به بهانه تغییر نرخ بنزین در بازار غیرقانونی است و حتماً با متخلفان برخورد قانونی می‌شود، اما رشد محدود قیمتی در کالاهایی که نرخ بنزین موجب افزایش هزینه آن‌ها شده، می‌تواند منطقی باشد و در مقابل، قیمت کالاهایی که از کانال هیجان و احتکار و امتناع از عرضه بالا رفته‌اند، مسیری غیرمنطقی دارد که کنترل آن‌ها از سوی دولت الزامی است و در صورت مواجهه، باید بدون کوچک‌ترین مماشاتی با متخلفان برابر قانون برخورد شود.