وندالیسم این بار دامن «چیتگر» را گرفت؛ بوستانی که به عنوان بزرگ‌ترین و یکی از اصلی‌ترین و گسترده‌ترین مناطق سبز تهران به‌شمارمی‌رود و اکنون نیمی از آن -حالا یا به عمد یا سهو- دچار آتش‌سوزی شده است؛ البته بماند که اگر آتش هم به جان این بوستان نمی‌افتاد خشکسالی و دعوای مدیران بر سر هزینه‌های آبیاری، جهنم را برایش به ارمغان می‌آورد.
ماجرای پارک چیتگر که موجب می‌شود سرانه فضای سبز منطقه ۲۲ را در بین مناطق تهران افزایش چشمگیری بدهد، از این قرار است که در مناقشه بین شهرداری و شرکت آبفا که مأموریت آبیاری این بوستان را دارد گرفتار شده است. واقعیت این‌جاست که درحال‌حاضر، اصلی‌ترین منبع آب برای تأمین فضای سبز بوستان چیتگر، پساب فاضلاب است؛ چون سهم چیتگر از آب خام شهری، به دلیل بدهی کلان ۱۴۰ میلیاردتومانی شهرداری منطقه ۲۲ به شرکت آب‌منطقه‌ای تهران، حدود ۶ سال است قطع شده؛ مسئله‌ای که محسن هاشمی، عضو دیگر شورای اسلامی شهر تهران از آن پرده برداشت و عنوان کرد: به دلیل به وجود آمدن سوءتفاهم در پرداخت حقابه بوستان جنگلی چیتگر، آب این بوستان قطع شده و حال جای تأمل است که مدیریت منطقه سالیانه هفت میلیارد تومان بابت نگه‌داری از بوستان چیتگر هزینه می‌کند؛ اما پول ۳۰۰ یا ۴۰۰ میلیون‌تومانی سالانه آب آن را نمی‌دهد؛ از این رو این رقم به مرور زمان سنگین می‌شود. وی اظهار امیدواری کرد که با رایزنی بتواند این مشکل را از میان بردارد. وی حتی در اظهارنظری، پارک چیتگر را با باغ 20هکتاری خودش مقایسه کرد و گفت: این باغ را با یک استخر کوچک آبیاری می‌کند! قیاس مع‌الفارقی که معلوم نیست تا چه اندازه بتواند درد بی‌درمان پارک چیتگر را مرهم گذارد؟ بماند که این تمام قصه نیست و این بوستان هر بار در کنار بی‌مهری مدیران در زمینه آبیاری، طعمه حریقی می‌شود که به گفته یکی از اعضای شورای اسلامی شهر تهران، آماری 80درصدی را نشان می‌دهد و همین موضوع موجب شده که مردان کرسی‌نشین شورای تهران به فکر فرهنگ‌سازی در این زمینه بیفتند. به گفته شهردار منطقه 22، آتش‌افروزی‌های عمدی باعث شده است دست‌کم ۱۰ نفر امسال بازداشت و به مراجع قضایی معرفی شوند.
علی  نوذرپور، درباره آتش‌سوزی‌های بوستان چیتگر می‌گوید: یکی از منشأها، مربوط به شهروندان و بازی‌گوشی جوانان است؛ موردی داشتیم یک پدر و پسر مسابقه آتش‌افروزی گذاشته بودند که دستگیر شدند. زخم‌های چیتگر به همین جا ختم نمی‌شود و مشکل اصلی دیگر در بوستان چیتگر، آفات فراوانی است که باعث خشک شدن برخی درختان بوستان شده است. آمار رسمی که توسط مجیدفراهانی، عضو شورای شهر تهران بیان شده، می‌گوید تاکنون سه‌هزار اصله درخت در بوستان چیتگر به دلیل هجوم آفتاب چوب‌خوار و پوست‌خوار، از بین رفته و باید قطع شوند تا آفات به سایر درختان سرایت نکند؛ با توجه به این‌که اصلی‌ترین دلیل طغیان آفات، کم آبی است. مسئله هر چه باشد چه آتش‌سوزی‌های عمدی برای ضربه زدن به شهرداری و چه عدم آبیاری و آفات، آنچه که نگرانی را در مورد یکی از بزرگ‌ترین بوستان‌های تهران ایجاد می‌کند، خشک شدن سراسری درختان این پارک در شرایطی است که پایتخت در حال خفه شدن است.
به گفته فراهانی، عضو شورای اسلامی شهر تهران، طبق اخبار واصله ۴۰ درصد آب چاه‌های چیتگر در انحصارپارک، باشگاه‌های سوارکاری و مجموعه‌های دیگر است و چرا باید این در اختیار انحصاری دیگران باشد؛ در حالی که این مجموعه‌ها برای شهرداری درآمدی ندارند و آن‌ها نیز نه تنها پولی نمی‌دهند، بلکه آب مجانی نیز دریافت می‌کنند و این جای سؤال دارد!
گفته‌های این عضو شورا نشان می‌دهد که گویا در این بازار آشفته، هر کسی برای خود ماهی می‌گیرد و دود آن به چشم پارک چیتگر می‌رود. طبق آخرین آمار، سرانه فضای سبز در میانگین تهران، ۱۵ متر مربع به ازای هر شهروند است که این سرانه در منطقه ۲۲ (غرب تهران) به ۱۷۰ متر مربع به ازای هر شهروند می‌رسد؛ منتهی به دلیل کم‌آبی، مشکل آفات را هم داریم که باعث طغیان آفات و بحران در ۶ نقطه در بوستان چیتگر شده است.

مهر: دادستان تهران در حاشیه بازدید سرزده از پارگینگ آزادگان - محلی که چندین هزار خودرو سایپا به دلیل نقص قطعه نگه‌داری می‌شود-، بیان کرد: قصد داشتیم از این‌گونه پارکینگ‌ها با حضور مدیران سایپا و ایران‌خودرو از نزدیک بازدید کنیم؛ گزارشاتی که از قبل داشتیم حاکی از این بود که تعداد زیادی از خودروهایی که مدت‌های قبل تولید شده در این پارکینگ‌ها نگه‌داری شده و به دلیل نقص قطعه امکان تحویل آن‌ها به مشتری نیست.علی ‌القاصی افزود: برای راستی‌آزمایی این موضوع، از این پارکینگ بازدید کردیم. گزارشاتی که ما داشتیم بیان می‌کرد ۶۰ هزار دستگاه خودرو سایپا و حدود ۵۹ هزار دستگاه خودرو ایران‌خودرو تولید شده و خیلی از آن‌ها نزیدک به شش ماه در پارکینگ‌های روباز زیر آفتاب بلاتکلیف مانده است؛ البته ادعا می‌کنند به لحاظ نبود قطعه امکان ترخیص آن‌ها نیست. دادستان تهران تاکید کرد: این‌ها قابل بررسی است؛ ورود ما به این مسئله هم در جهت راستی‌آزمایی این موضوع بوده است و برای این‌که مشخص شود عدم تکمیل این خودروها به لحاظ قطعه، عمدی بوده یا غیرعمدی. اگر عمدی باشد موضوع از سوی دستگاه قضا مورد بررسی قرار می‌گیرد و افرادی هم که در این حوزه قصوری داشته باشند، تحت تعقیب قانون خواهند بود و اگر این موضوع به لحاظ نقص قطعه باشد، به سراغ قطعه‌سازان نیز خواهیم رفت. القاصی توضیح داد: باید مشخص شود که قطعه‌ساز درعدم تحویل قطعه تعمد داشته یا این امر به لحاظ مشکلات تحریم بوده است. به هر حال قصد ما تعیین تکلیف تمام خودروهایی است که در چنین پارکینگ‌ها بلاتکلیف مانده‌اند. مسئولان سایپا و ایران‌خودرو باید پاسخ‌گوی این موضوع باشند.
 

افکارنیوز: هشتمین اجلاس مشترک مرزی فرماندهان مرزبانی ایران و عراق با حضور سردار قاسم رضایی، فرمانده مرزبانی ناجا و سپهبد «حامدعبداله‌ابراهیم‌الحسینی» فرمانده مرزبانی کشور عراق، در بغداد برگزار شد. فرمانده مرزبانی ناجا در این اجلاس با بیان این‌که ایران و عراق نقطه تماس جغرافیایی مشترک دارند گفت: سرود ملی دو کشور نشان از اتفاق‌نظر برای طی کردن مسیر عاشورا دارد. وی افزود: اجلاس برگزار شده، می‌تواند پیامی بزرگ برای دو ملت و بدخواهان دو کشور باشد و مرزبانی، می‌تواند طلایه‌دار این پیام گسترده در منطقه باشد. فرمانده مرزبانی ناجا با تأکید بر برخورد با قاچاقچیان و اجرای رزمایش‌ها و گشت‌های مشترک در مرز، اظهار داشت: کنترل مرزهای مشترک از اهمیت بالایی برخوردار است که برای جلوگیری از ورود قاچاقچیان، معاندان و اشرار مسلح به مرزها، رصد نقاط صفر مرزی را باید دو طرفه افزایش دهیم. وی بر آمادگی مرزبانان جمهوری اسلامی در تأمین امنیت مرزهای چهارگانه خسروی، مهران، شلمچه و چذابه در ایام اربعین تأکید کرد و بیان داشت: با توجه به حذف ویزا، پیش‌بینی می‌شود امسال از کنگره عظیم اربعین استقبال ویژه‌ای شود که مرزبانان دو کشور باید علاوه بر حفظ نظم و امنیت، در تسهیل تردد زائران نیز کوشا باشند. فرمانده مرزبانی کشور عراق نیز در این دیدار با اشاره به روابط حسنه ایران و عراق، اظهار داشت: تلاش داریم اقدامات مرزی را برای امنیت زائران در ایام اربعین افزایش دهیم و توافقات گذشته مرزی را بیش از پیش اجرایی کنیم.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران مطرح کرد:
شروط‌ پلیس برای سرویس ‌مدارس
ایسنا: رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران، بایدها و نبایدهای سرویس‌های مدارس را تشریح کرد و از برخورد جدی پلیس با تخلفات سرویس‌های مدارس خبر داد. سردار مهماندار اظهار کرد: برای آنکه راننده‌ای بتواند به‌عنوان سرویس مدرسه فعالیت کند، خود و خودرویش باید دارای شرایطی باشد؛ ازجمله این‌که فرد باید حتماً دارای گواهی‌نامه پایه 3 بوده که دو سال از دریافت آن گذشته باشد؛ همچنین باید 23 سال تمام داشته باشد؛ ضمناً راننده باید دارای سوءپیشینه بوده و شرایطش برای فعالیت به عنوان راننده سرویس مدرسه تأیید شود. وی درمورد شرط تأهل رانندگان سرویس‌های مدارس نیز گفت: راننده مرد باید متأهل باشد؛ اما شرطی برای تأهل رانندگان زن وجود ندارد. مهماندارگفت: معاینه فنی معتبر شرط اصلی خودروهایی است که به عنوان سرویس مدارس فعالیت می‌کنند.

مدیرعامل تأمین اجتماعی تاکید کرد:
لزوم بازنگری در قانون بیمه بیکاری
افکارنیوز: مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی گفت: درباره بیمه بیکاری باید هدف اولیه تصویب و اجرای قانون و میزان استفاده صحیح و سوءاستفاده از این مزایا را مرور کنیم. سالاری، در پنجمین جلسه از سلسله نشست‌های دیدبان رفاه و تأمین اجتماعی که با موضوع «بیمه بیکاری؛ چالش‌هاوراهکارها» برگزار شد، اظهار داشت: بیمه بیکاری از جمله مهم‌ترین خدمات سازمان تأمین اجتماعی است که براساس آن حمایت‌های موثری از افراد در زمان بیکاری غیرارادی صورت می‌گیرد. وی گفت: درجلسه برگزارشده پیشنهاداتی برای برخی اصلاحات ارائه شد؛ در مواردی که اجرای پیشنهادات در حیطه اختیار سازمان نباشد به مجاری مربوطه ارجاع می‌شود و آنجا که در حیطه اختیارات سازمان است، اجرایی می‌شود و مباحث مطرح شده در هر دو حوزه مورد استفاده قرار می‌گیرد.

معاون درمان وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی:
مصدومان «دوچرخه‌سواری» رایگان درمان می‌شوند؟
ایسنا: سال‌هاست که خودروهای سواری ملزم به داشتن بیمه شخص ثالث هستند؛ بیمه‌نامه‌ای که درمان رایگان ماشین‌سواران را در صورت بروز سانحه تضمین می‌کند. از طرفی هم با توجه به اوضاع و احوال ترافیکی شهرهای صنعتی کشور به‌ویژه تهران، امکان بروز حوادث و سوانح ترافیکی برای دوچرخه‌سواران وجود دارد. دکتر قاسم جان‌بابایی گفت: در حوادث ترافیکی ما از مردم پول درمان را دریافت نمی‌کنیم؛ بلکه فرد بیمه شخص ثالث دارد و بیمه این پول را به ما پرداخت می‌کند؛ حال اگر برای دوچرخه هم بیمه شخص ثالث گذاشتند، آن‌ها هم به صورت رایگان درمان خواهند شد. معاون درمان وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی با اشاره به مطالبات وزارت بهداشت از بیمه‌های تجاری بابت درمان رایگان مصدومان ترافیکی، افزود: درحال‌حاضر بیش از ۱۰۰۰ میلیاردتومان از بیمه‌های تجاری بابت درمان مصدومان ترافیکی طلب داریم؛ منتها اتومبیل را بیمه شخص ثالث می‌کنند. بیمه‌های خصوصی این منابع را به وزارت بهداشت پرداخت می‌کنند و وزارت بهداشت بر اساس آن درمان مصدومان ترافیکی را به صورت رایگان انجام می‌دهد. جان‌بابایی، با بیان اینکه بنابراین اگر دوچرخه هم تحت پوشش بیمه شخص ثالث قرار گیرد، مصدومان احتمالی آن نیز رایگان درمان خواهند شد، گفت: غیر از این هم دفترچه بیمه این افراد در بیمارستان‌ها قابل قبول است و ۹۰ درصد هزینه‌هایشان را دولت پوشش می‌دهد. اگر فردی با دوچرخه تصادف کند، ۹۰ درصد هزینه‌هایش براساس بیمه پایه از سوی دولت پرداخت می‌شود. ما هم از محل طرح تحول مقداری را پوشش می‌دهیم.

پژوهش‌گر حوزه اجتماعی عنوان کرد:
حاشیه‌نشینی؛ زمینه‌ساز اعتیاد و آسیب‌های اجتماعی
مهر: یک پژوهش‌گر حوزه اجتماعی با بیان این‌که حاشیه‌نشینی و طردشدن اجتماعی دو مفهوم زمینه‌ساز اعتیاد و آسیب‌های اجتماعی هستند، گفت: عدم وجود آموزش در مناطق حاشیه‌نشین آسیب‌های متعددی را تولید می‌کند. محمدرضاعلیپور گفت: تا سال‌های گذشته، حاشیه‌نشینی به نوع زندگی در مکانی خاص و حاشیه‌ای اختصاص داشت. وی با بیان اینکه در حال حاضر شرایط شغلی، میزان دارایی خانواده، وضعیت آموزشی و سلامت و بهداشت و منابع قابل دسترس افراد ازجمله عوامل مؤثر در تشخیص حاشیه‌نشینی هستند، اظهار کرد: برخی از حاشیه‌نشینی‌ها می‌توانند در هویت و میزان مشارکت فرد در جامعه تأثیر داشته باشند و آن فرد را به سمت آسیب‌های مختلف سوق
دهند.

نسل‌فردا: پلیس پایتخت ‌با انتشار تصویر مردی ۵۷ ساله که مفقود شده از شهروندان خواست اگر اطلاعی از وی دارند، به اداره یازدهم پلیس آگاهی خبر دهند. اول تیرماه سال‌جاری خانواده‌ای با مراجعه به پلیس آگاهی تهران بزرگ اعلام کرد صاحب عکس به نام علیرضا محمودی ۵۷ ساله که به حرفه گچ‌کاری و مسافرکشی مشغول است، اوایل تیرماه از محل سکونتش با یک دستگاه خودرو آل ۹۰ خارج و تاکنون به منزل مراجعه نکرده است. پلیس آگاهی تهران بزرگ از شهروندان خواست هر گونه خبری از این فرد دارند را از طریق شماره تلفن‌های ۵۱۰۵۵۵۱۱ و ۵۱۰۵۵۲۲۵ به اداره یازدهم پلیس آگاهی پایتخت واقع در خیابان وحدت اسلامی بعد از چهار راه شاپور اطلاع دهند.
 

نظریه‌پردازان اقتصادی، «سرمایه»، «منابع طبیعی» و« نیروی انسانی» را سه رکن اساسی رشد و توسعه پایدار می‌دانند که در این بین نیروی انسانی کارامد و متخصص، مهم‌ترین آن به حساب می‌آید. این نوشتار بر آن است اهم چالش‌های موجود و انتظارات جامعه فرهنگی را فرا روی وزیر و دولت‌مردان قرار دهد تا شاید بتوان با بازگشت تدریجی اعتماد فرهنگیان، به‌عنوان مولد سرمایه اجتماعی جامعه، به تحقق‌بخشی از افق ۱۴۰۴ امیدوار بود. لذا انتظار می‌رود تیم وزارتی به‌واسطه تعامل مثبت حاجی‌میرزایی با هیئت دولت و برخی نهادهای سیاست‌گذار، نسبت‌به تغییر چنین نگرش مخربی که برون‌داد آن، معلمانی گله‌مند از شرایط آموزشی و شغلی بوده است، اهتمام ورزند تا در بودجه آتی سنواتی شاهد تخصیص سهمی درخور از تولید ناخالص داخلی GDP و مخارج عمومی دولت باشیم.  سالیان متمادی است که جامعه معلمان نتوانسته‌اند چون سایر اقشار مؤثر، برای پیشبرد بهتر اهداف، برنامه و کیفیت‌بخشی به روند امور حوزه تعلیم و تربیت، از حق تأسیس سازمانی منسجم و فراگیر با پشتوانه قانون مجلس بهره‌مند شوند. برکسی مزایای تشکیل چنین نهادی فراگیر، برآمده از بدنه واقعی آموزش و پرورش، به دور از سیاست‌زدگی‌های معمول، پوشیده نیست. انتظار می‌رود طی دو سال باقی‌مانده، با پیگیری مجدانه تیم وزارتی و بهره‌مندی از تجربیات تشکل‌های موجود فرهنگیان فارغ از خط‌مشی سیاسی ایشان، زمینه تصویب و اجرای قانون تأسیس سازمان نظام معلمی را به منظور سپردن سیاست‌گذاری حوزه تعلیم و تربیت به متولیان اصلیان یعنی نمایندگان معلمان سراسر کشور در قالب شورای مرکزی سازمان مذکور و کمیته‌های تخصصی فراهم آورند تا به تدریج شاهد حاکمیت مدیریت علمی با بهره‌وری بهتر از منابع موجود و پرهیز از تعجیل و شتاب‌زدگی در اجرای طرح‌ها باشیم. ساماندهی نیروی انسانی را به‌زعم بسیاری از کارشناسان می‌توان پس از چالش کسری بودجه هر ساله، مهم‌ترین مشکل آموزش و پرورش در طول دولت اعتدال برشمرد که البته بخش از این مهم حاصل تسریع در اجرای نظام ۶-۳-۳ در سال پایانی دولت دهم و بخش مهم‌تر آن اتخاذ سیاست‌هایی مبهم ازدوران فانی تا بطحایی، در این خصوص بوده است. ضروری است با یک نیازسنجی دقیق و رعایت نسبت دانش‌آموز به کارکنان آموزشی (گروه معلم، مدیریت و کیفیت‌بخشی) نیروی مورد نیاز تا سال ۱۴۰۴ که با بازنشستگی چند صد هزار نفری همراه خواهد شد، پیش‌بینی و به کارگیری شوند که این مهم منوط به توجه ویژه به افزایش کیفی و ظرفیت‌های دانشگاه فرهنگیان، تربیت دبیر شهیدرجایی ودر صورت لزوم احیای رسالت تربیت معلم دانشگاه‌هایی چون خوارزمی، حکیم سبزواری و تبریز است. در این راستا پیشنهاد می‌شود جهت کیفیت‌بخشی بیشتر به مناطق محروم طرح افزایش جذب دانشجویان ماده ۲۸، جایگزین طرح معلم خرید خدمت شود.                                                          
 خبر آنلاین

مهر: رئیس پلیس راهور ناجا گفت: در نظر داریم ضمن افزایش تعداد آموزشگاه‌های ارائه دهنده گواهی‌نامه موتورسیکلت، هزینه دریافت این گواهی‌نامه را هم کاهش دهیم. سردار سیدکمال هادیانفر اظهار کرد: در رابطه با ساماندهی موتورسیکلت‌سواران، دو کار اساسی باید انجام دهیم که با این دو کار می‌توانیم بحث گواهی‌نامه موتورسیکلت‌سواران و پلاک موتورسیکلت‌ها را تا حدود زیادی ساماندهی کنیم. وی افزود: ۱۳۶ مرکز آموزشگاهی در کشور گواهی‌نامه موتورسیکلت صادر می‌کنند که این آمار در حالی است که ما در کشور ۶ میلیون موتورسوار فاقد گواهی‌نامه داریم و این دو عدد اصلاً با هم هم‌خوانی ندارند و باید تعداد این آموزشگاه‌ها را بیشتر کنیم. رئیس پلیس راهور ناجا خاطرنشان کرد: قرار است مرکز صدور پلیس راهنمایی و رانندگی طرح آمایش جدیدی ارائه کند که آموزشگاه‌هایی که گواهی‌نامه موتور صادر می‌کنند، توسعه یابند؛ همچنین شرایط جدیدی را برای دریافت گواهی‌نامه موتورسیکلت اتخاذ کنیم.

شهر خبر: رئیس گروه بهداشت آب و فاضلاب وزارت بهداشت، درخصوص وضعیت سلامت آب شرب کشور و نحوه عملکرد و پایش‌های وزارت بهداشت در زمینه سلامت آب، توضیح داد. غلامرضا شقاقی گفت: وزارت بهداشت به عنوان یک سازمان ناظر، آب را که از سوی وزارت نیرو و شرکت‌های آب و فاضلاب تهیه می‌شود، از جنبه‌های مختلف طبق دستورالعمل‌های از پیش تعیین شده که در اختیار دانشگاه‌های علوم پزشکی قرار دارد، پایش می‌کند. وی با اشاره به این‌که آب از سه وجه فیزیکی، شیمیایی و میکربی مورد بررسی قرار می‌گیرد، گفت: مهم‌ترین موضوع، مباحث میکربی آب است؛ اگر مشکلی از این نظر سلامت آب را تهدید کند، به سرعت شاهد طغیان بیماری خواهیم بود، به همین دلیل پایش‌های میکروبی روی آب با نظارت شدیدی تحت بررسی است. بر همین اساس از سه وجه کلر آزاد باقی مانده در آب، کدورت آب و نتایج باکتولوژیک آب توسط بازرسان بهداشت محیط بررسی می‌شود.