شهردار اصفهان گفت: تاثیر طرح‌های منطقه 15 شهر اصفهان برای همه شهر خواهد بود که در همین زمینه فاز اول پروژه‌هایی همچون نمایشگاه بزرگ شهر اصفهان بعد از سال‌ها در این دوره به ثمر خواهد نشست. قدرت‌اله نوروزی در دیدار با معتمدان منطقه 15 شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه منطقه خوراسگان با وجود الحاق به شهر اصفهان در قالب منطقه 15 هنوز امکان استفاده از توان معتمدان محلی را دارد، اظهار کرد: معتمدان با پیگیری خود مدیران را ملزم به پاسخگویی و عمل به وعده‌ها می‌کنند. وی ادامه داد: بعد از الحاق، مردم منطقه 15 خواستار استفاده از ظرفیت‌ها و امکانات شهر اصفهان بودند و یکی از این امکانات اجرایی شدن رینگ چهارم ترافیکی شهر بود که این پروژه در راستای بهره‌مندی مردم از مزایای این طرح، به عنوان یک پروژه ملی آغاز شد. شهردار اصفهان با اشاره به اینکه رینگ چهارم نه تنها برای مردم اصفهان بلکه برای مردم کرمان، زاهدان و بندرعباس نیز مزیت‌هایی دارد، گفت: با وجود اینکه صورت‌جلسات اجرای این طرح در گذشته نوشته شده بود، اما جسارت اجرای آن وجود نداشت و اکنون برای جلوگیری از ضرر مردم خوراسگان و دیگر مناطق، این طرح اجرایی شده است.
 تشکیل کمیته مردمی برای آزادسازی مسیر کارخانه قند تا بزرگراه اردستانی
نوروزی با بیان اینکه مجموعه پل‌ها و تقاطع نصف‌جهان 18 ماهه اجرا خواهد شد، گفت: این طرح با ویژگی‌های فنی و تاثیرات ترافیکی که دارد، تحول بزرگی در شرق شهر اصفهان ایجاد می‌کند. وی ادامه داد: ما برای آزادسازی مسیر هفت کیلومتری کارخانه قند تا بزرگراه شهید اردستانی، پیشنهاد تشکیل یک کمیته مردمی را ارائه داده‌ایم. شهردار اصفهان افزود: شهرداری اگر نتواند از طریق گفت‌وگو با مالکان آزادسازی زمین‌ها را انجام دهد، از ظرفیت‌های قانونی کمیسیون ماده 8 و 9 استفاده می‌کند. البته ما در این راه اعتقاد داریم باید حقوق شهروندی رعایت شود تا حقی از مردم ضایع نشود. حمایت از منفعت عمومی به معنای قربانی کردن منفعت خصوصی نیست، بلکه در راستای احقاق حق خصوصی می‌توان منفعت عمومی را محقق کرد. وی با اشاره به بودجه 80 میلیارد تومانی منطقه 15 شهر اصفهان و هزینه 400 میلیارد تومانی برای اجرای طرح‌ها در این محدوده اظهار کرد: تاثیرات طرح‌های منطقه 15 برای همه شهر خواهد بود.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمانشاه گفت: هم‌زمان با ایام اربعین ۲۹ گیت دو نفره در مرز خسروی راه‌اندازی شده است. فریبرز کرمی با اشاره به اینکه مرز خسروی به عنوان بزرگ‌ترین پایانه مسافربری زمینی کشور دارای دو سالن ورود و خروج مجزا جهت تسهیل تردد مسافران در این مرز است، اظهار داشت: عملیات ساخت پایانه مرزی خسروی در سال 1377 آغاز شد و در سال 1380 با اعتباری بیش از 6.5 میلیارد تومان در زمینی به مساحت 10 هکتار و زیربنای 14 هزار و 500 مترمربع به بهره‌برداری رسید. وی عنوان کرد: نزدیکی مرز خسروی به اقلیم کردستان، ایجاد جاده سراسری راه کربلا تا خسروی، نزدیکی استان کرمانشاه به مرز و بغداد، نزدیکی مرز خسروی به بنادر آزاد ایران و دارا بودن پنج هتل ممتاز در داخل شهر خسروی جهت استراحت مسافران و زائران از مزایای این مرز است. کرمی عنوان کرد: دارا بودن سیستم فیبر نوری در داخل مرز خسروی، عدم کمبود آب و برق، نزدیکی مرز خسروی به شهرهای مذهبی عراق از جمله کاظمین و سامرا و مجهز بودن پایانه خسروی به دو سالن ورود و خروج از دیگر امکانات نزدیک‌ترین مرز ایران به عراق است. وی گفت: یک دستگاه 300 کیلو واتی ups سه فاز خریداری و نصب و راه‌اندازی شده و 29 گیت دو نفره کنترل گذرنامه جهت تردد زوار اربعین حسینی نیز ایجاد شده است. وی از ایجاد 100 چشمه سرویس بهداشتی در داخل محوطه پایانه در قسمت ورود و خروج محوطه و 98 چشمه داخل هر دو سال خبرداد و افزود: ایجاد یک دستگاه مخزن آب ذخیره به مقدار 75 هزار لیتری ایستاده و بازسازی و نوسازی تمام دوربین‌های داخل سالن‌های ورودی و خروجی و محوطه پایانه مرزی خسروی از اقدامات انجام شده در این مرز است. وی به راه‌اندازی و نصب سیستم قطره بارانی کل فضای سبز مجموعه پایانه مرزی خسروی اشاره کرد و گفت: یک دستگاه آب‌سردکن بزرگ جهت استفاده مترددین در نقطه صفر مرزی و سه دستگاه دیگر در داخل سالن نصب شده است. کرمی عنوان کرد: یک دستگاه آسانسور در قسمت اداری نصب و صفحات انرژی خورشیدی جهت گرم کردن آب مصرفی نیز در این پایانه راه‌اندازی شده است. وی با اشاره به مزیت مرز خسروی نسبت به سایر مرزها گفت: مرزی خسروی تنها پایانه‌ای در کشور است که دارای دو سالن ورود خروج بوده و هم‌زمان می‌تواند کار تردد مسافران ورودی و خروجی را در سطح بالایی انجام دهد. وی با بیان اینکه تمام ادارات مستقر در داخل سالن‌ها جانمایی شده است، عنوان کرد: این مرز از نظر امکانات رفاهی دارای پتانسیل‌های قابل قبولی برای تردد مسافران است. کرمی با بیان اینکه قدمت مرز خسروی از نظر سابقه بیش از 100 سال است، افزود: مرز خسروی تنها مرز فعال قبل از سقوط صدام با کشور عراق است و عبور جاده ابریشم از مرز خسروی به داخل خاک عراق از دیگر مزایای این مرز است.