نائب رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی:
تعداد بازدید : 2
واردات چکش شکستن قیمت خودرو است
نویسنده : دریا وفایی/ گروه پارلمانی
چند روزیست که واردات خودرو به تصویب رسیده و آن طور که طراحان و مدافعان این طرح می گویند، پیاده سازی این برنامه راهی برای فرونشاندن شعله قیمتهاست، چه خودروهای داخلی و چه خارجی. اما عدهای هم معتقدند مجلس با این طرح به دنبال تنظیم واردات خودرو است نه کاهش التهاب بازار آن. از سوی دیگر هنوز شرایط آزاد سازی واردات خودرو به طور دقیق مشخص و تعیین تکلیف نشده است. دراین باره با علی جدی نائب رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی به گفتگو نشستیم که درادامه میخوانید.
- با تصویب طرح آزاد سازی واردات خودرو، نقدهای متعددی به اثرگذاری آن و شرط و شروطهایی که برای انجامش در نظرگرفته شده مطرح است، پیش بینی شما چیست و آخرین وضعیت شروط این طرح چگونه است؟
ابتدا نکتهای را ذکر کنم که، طرح ساماندهی قیمت خودرو از مجلس دهم است که الان درمجلس یازدهم به تصویب رسید. ببینید، هنوز شرط دقیقی برای این بحث تعیین نشده البته یکسری مباحثی مطرح است از جمله اینکه" واردات خودروهای دست دوم یا همان کارکرده نباید بیشتر از ۳ سال از تاریخ تولید آنها گذشته باشد". البته تصمیم گیری نهایی یک سری از شروط خود وزارت صمت است.
- عدهای از جمله وزیر صمت و تعدادی از نمایندگان گفتهاند «قرارنیست با اجرای این طرح قیمت کاهش پیداکند» علاوه براین انجمن خودروسازان نیز از تصویب چنین طرحی ناراضی هستند. نظرشما دراین باره چیست؟
به هرحال برای شکستن قیمت خودرو فعلاً راهی جز واردات نداریم. ضمن اینکه فقط به واردات تکیه نداریم و از قبل برنامه افزایش تولید را نیز در دستور کار قراردادیم. عدهای نگران هستند که با واردات، بازار کسب و کار و اشتغال در حوزه این صنعت در کشورمان کساد میشود. در صورتی که چنین نیست و اتفاقاً با ایجاد رقابت سالم میتوان موتور از کار افتاده تولید خودرو را به حرکت درآورد. متاسفانه برخی با اظهار نظرهای ناپخته و همیشه مخالف، معلوم نیست به دنبال حل مشکلات کشورند یا مطرح کردن خودشان.
- موافقان طرح، از کاهش 80 درصدی قیمت خودرو با اجرای آزادسازی واردات خبرداده اند، این عدد چقدر میتواند به واقعیت نزدیک و عملی شود؟
قطعاً بدون تاثیرنخواهد بود و دست بسیاری از مافیای خودرو بسته میشود. چنانچه هم طرح عملیاتی شود و هم تولید داخل را هم بالا ببریم نزدیک به همین اعداد و ارقام کاهش نرخ خودرو خواهیم داشت و قیمتهای حبابی از بین میرود. نهایتاً در کمترین احتمال، تا 40 درصد ریزش قیمت پیش بینی میشود.
- اینکه چه تعداد واردات در چه بازه زمانی قراراست انجام شود تعیین شده است؟
با توجه به بحث تأمین ارز و یکسری از موضوعات دیگر که دردست بررسی است، اجازه بدهید آمار و ارقام دقیق را متعاقباً اعلام کنیم.
- نقاط ضعف و قوت طرح آزاد سازی واردات خودرو چیست؟
رفع انحصار و جلوگیری از دلالی واسطه گران قدیمی بازار و امکان تهیه خودروهای مدرن را برای عموم مردم از مهمترین نتایج و آثار طرح خواهد بود. البته بدون اعمال نظارت برروند کار این هدف میسرنیست و هرج و مرج ادامه خواهد داشت بنابراین کیفیت نظارتها نیز بسیار مهم و ضروریست. منتهی باید موضوع ارز و انتقال سرمایه به خارج از کشور هم حل و فصل شود.