
قیمت خودرو با فروش لیزینگی ارزان میشود؟
تعداد بازدید : 0
موعد تحویل خودروها همچنان نامعلوم
بازار خودرو، بازاری ملتهب است که روز به روز ملتهبتر از قبل میشود. در گذشته بازار خودرو طوری بود که اختلاف قیمت بازار و کارخانه بسیار کم و قیمتها تفاوتی با هم نداشتند؛ به نحوی که مردم دیگر برای خرید خودرو اینگونه عجله نداشتند. بازاری آرام که اگر نیاز به خرید خودرو داشتید، میتوانستید از شرکتهای خودروساز به راحتی خودرو خریداری کنید، یا برای خرید خودرو وام بگیرید، یا به صورت لیزینگ خودروی مورد نظر را به صورت اقساطی بخرید. یکی از این روشها که مورد استفاده قرار میگرفت، لیزینگ بود که به دلیل توزیع بالای خودرو مورد استقبال برخی عموم هم قرار میگرفت. به گزارش باشگاه خبرنگاران، در بحث خرید خودرو در زمان خرید لیزینگی، مبلغی از قیمت را پرداخت میکنیم و مابقی را از شرکتهای لیزینگی وام گرفته و در بازههای مشخص شده به صورت اقساط پرداخت میکنیم و پس از تسویه حساب سند مالکیت خودرو به نام میشود. اما این روند که چندین سال پیش در جامعه رواج داشت، باعث کلاهبرداری زیادی شد چراکه برخی از شرکتها به اسم لیزینگ این کار را انجام میدادند.
لیزینگ کاری برای تحریک بازار خودرو
علی قاسمیان، کارشناس صنعت خودرو درخصوص لیزینگ خودرو گفت: لیزینگ در اصل کاری برای تحریک بازار خودرو است؛ یعنی در بازارهایی که عرضه بیشتر از تقاضاست برای اینکه مشتری را تحریک و ترغیب به خرید خودرو کنند و درنهایت برای اینکه محصولات خود را بفروشند نمایندگی خودروسازان تسهیلاتی برای فروش خودرو قائل میشوند. این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: اصولاً برای لیزینگ، انواع خودرو جلوی چشم مشتریان است و تسهیلاتی را به مشتری میدهند تا فرد ترغیب به خرید خودرو شود. در بازار ایران، کار از تحریک گذشته و به حدی تقاضا زیادست که اگر خودروساز خودروی خود را جایی بیندازد، مشتری آن را روی هوا میزند. قاسمیان تشریح کرد: لیزینگ برای زمانی که مشتری وجود دارد اما نقدینگی کم بوده، مفید است. در بازار ما تقاضا و نقدینگی زیاد است هرچند نقدینگی نه تنها در بازار خودرو بلکه در دیگر بازارها مانند طلا، مسکن و... وجود دارد که وجود این نقدینگی باعث از بین رفتن بازار میشود. او با بیان اینکه نقدینگی در کشور بالاست و فلسفه لیزینگ در بازار خودرو معنا ندارد، ادامه داد: از طرفی خودروساز اگر بگوید خودرو را با شرایط لیزینگی و قیمت گذاری دستوری بفروشم باید سود زیادی ببرد. اگر سود بالای معقول هم داشته باشد با توجه به شرایط تورمی کشور و نیاز صنعت به نقدینگی، لیزینگ به صرفه نیست و ترجیح میدهند نقد بفروشند.
فروش لیزینگی خودرو زیاندهی بیشتر
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه قدرت خرید و کاهش آن موضوعی است که همواره در صنعت خودرو مطرح میشود میگوید: در همه جای دنیا خرید خودرو به صورت اقساطی انجام میشود و از آنجا که بیش از ۸۰ درصد قیمت یک خودرو به مواد اولیه و قطعات آن برمیگردد ۲۰درصد باقی مانده نیز شامل هزینههای مربوط به خدمات است؛ بنابراین از آنجا که قیمتها درحال جهانی شدن است،نمیتوان به کاهش عمدی خودروها اقدام کرد. در این شرایط فروش اقساطی خودرو از طریق شرکتهای لیزینگی و روشهای فروش اقساطی مطرح میشود چراکه نمیتوان به کاهش قیمت خودرو اقدام کرد؛ زیرا در بلندمدت شرکت وارد زیاندهی میشود که این اتفاق هم اکنون در صنعت خودرو رخ داده است. این کارشناس ارشد صنعت خودرو با تاکید بر تقویت شرکتهای لیزینگی تصریح میکند: به دلیل اختصاص بهره به این شرکتها قیمتها با توجه به این نرخ افزایش مییابد اما با این وجود فروش خودرو در اقساط بلندمدت منجربه بازگشت قدرت خرید مردم میشود و این امر تنها راه فعلی است؛ چراکه بیش از ۸۰ درصد خودروهای تولیدی در دنیا به صورت اقساطی به فروش میرسد.
شرکت لیزینگ خودرویی دارای مجوز در کشور داریم
هادی موقعی، دبیرکل انجمن ملی لیزینگ ایران با بیان اینکه شرکتهای لیزینگ خودرو با مجوز بانک مرکزی درکشور در حال فعالیت هستند گفت: بر اساس قانون تنظیم بازار غیرمتشکل پولی و آییننامه اجرایی آن و مصوبات شورای پول و اعتبار و دستورالعمل بانک مرکزی، یک نوع نهاد رسمی اعتباری و پولی در کشور محسوب میشوند. در کشور شرکتهای لیزینگ رسمی و دارای مجوز داریم که در زمینه خودرو، تجهیزات و... فعالیت میکنند.