آیا باید بهکاهش قیمت خودرو امیدوار بود؟
تعداد بازدید : 2
داغ درفضای مجازی؛ سرد درخیابان
ادامه از صفحه یک....
بازار خودرو در ابتدای هفته گذشته و در پی افزایش نرخ ارز، ملتهب و پُرنوسان شد؛ بهطوریکه به گفته کارشناسان از تعداد فروشندگان خودرو کم شد و افرادی که نیاز فوری به خودرو نداشتند خریدهای خود را به تعویق انداختند. کارشناسان عرضه اندک خودرو از سوی خودروسازان را همچنان به عنوان عاملی تعیینکننده در بازار عنوان میکنند که سبب میشود فروشندگان بهویژه در فضای مجازی جولان دهند و قیمتهای سلیقهای و دلخواه خود را ارائه کنند. در این بین،نوسانهای ارزی نیز سبب میشود تا مردم و مشتریان از قیمتسازیهای افراد سودجو زیاد تعجب نکنند. کارشناسان میگویند با کاهش التهابات و افت نرخ ارز در روزهای گذشته، آرامش را در روزهای پایانی هفته گذشته در این بازار شاهدیم. با این حال مصرفکنندگان واقعی نیز دست نگه داشتهاند و کمتر به خرید اقدام میکنند. رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی پایتخت میگوید: به دلیل نبود عرضه مناسب از سوی خودروسازان، افرادی که خودرو برای فروش دارند بیشترین سوءاستفاده را انجام میدهند و قیمتهای دلخواه خود را مطالبه میکنند.
«سعید موتمنی» گفت: اگر واردات خودرو به کشور انجام میشد و از طرفی انحصار خودروسازان وجود نداشت، چنین وضعی را در بازار شاهد نبودیم. وی تاکید کرد: بازار فقط در فضای مجازی داغ به نظر میرسد اما در عمل، خرید و فروشها راکد است. موتمنی بیان داشت: اگر کسی امروز خودروی دست دوم خود را بفروشد فردا مجبور است همان را با قیمت بالاتر خریداری کند و به همین دلیل کمتر شاهد جابهجا کردن خودرو از سوی خانوادهها هستیم. وی هفته جاری را هفتهای آرام در بازار پیشبینی کرد.
چرا باید به کاهش قیمت خودرو امیدوار بود؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت در توضیح دلایل کاهش قیمت خودرو تاکید کرده است که حجم تولید خودروسازان افزایش یافته است اما این تنها دلیلی نیست که میتواند روند بازار را معکوس کند. بازار خودرو تأثیرپذیری بالایی از بازار ارز در کشور دارد. همواره رشد قیمت ارز میتواند زمینه را برای افزایش بهای خودرو مهیا کند اما چسبندگی بالای قیمتها مانع از آن است که روند کاهش قیمت با سرعتی مشابه تکرار شود. در آخرین روزهای این هفته قیمتها در بازار ارز و البته بازار سکه نیز روندی کاهشی را تجربه کرد و حالا به نظر میرسد نوبت به بازار خودرو رسیده است که تغییر شرایط و ریزش قیمتها را شاهد باشد. بازار خودرو در شرایط کنونی وضعیت عادی یک بازار را ندارد؛زیرا بررسیها نشان میدهد بیش از 80درصد خریداران خودرو و شرکتکنندگان در طرحهای پیشفروش و فروش فوری سرمایه گذارانی بودند که نه به قصد مصرف بلکه با هدف بهرهگیری از فاصله قیمت ارز در بازار و قیمت تحویل کارخانه وارد میدان شدهاند و موتمنی این دسته را مهمترین مانع برابر کاهش قیمتها و منطقی شدن نرخ خودرو در بازار میداند.
تولید خودرو چهقدر افزایش یافت؟
به نظر میرسد در صورت تحقق گفتههای وزیر، سرمایهگذاران باید به سودی اندک یا حتی زیانی بیشتر تن بدهند؛ چراکه بررسیها نشان میدهد حجم تولید خودرو به چهار هزار دستگاه در روز رسیده است و ادامه این روند به گفته «رضا رحمانی» میتواند سبب شود قیمتها مسیر تعادل را در پیش گیرند. در عین حال انتشار خبری مبنی بر اینکه با تخصیص پنج هزار میلیارد تومان به خودروسازان امکان پرداخت بدهی خودروسازان به قطعهسازان فراهم میشود نیز عامل دیگری است که میتواند زمینه را برای عادی شدن وضعیت بازار مهیا سازد. کاهش فشار بر خودروسازان و تضمین جریان تأمین قطعه میتواند تولید خودرو در ماههای پیش رو را تضمین کند به این ترتیب انتظار برای کاهش قیمت خودرو در چنین شرایطی انتظاری منطقی تلقی میشود.