شهر خبر:  استاد اقتصاد دانشگاه آزاد اسلامی آذربایجان‌‌شرقی گفت: در شرایط کنونی، پیش‌بینی می‌کنیم در بازار مواد اولیه و ارز تا آخر سال رکود را تجربه خواهیم کرد.
محمد کلامی، با بیان این‌که به طور کلی تمام بازارها اعم از پولی و ملی و بازار مواد اولیه در شش ماهه نخست سال‌جاری در حالت رکود به سر برده است، اظهار کرد: شک‌های قیمتی سال قبل، توان خرید مردم را کاهش داده است و برخی بازارها در سیگنال کاهشی تقاضا، قیمت‌های خود را کاهش دادند. وی با اشاره به دلایل ثبات بازار ارز، خاطرنشان کرد: طبیعی است که بازار ارز بعد از تجربه جهش‌های بزرگ به سمت ثبات حرکت کند، همچنین ثبات بازار ارز برگرفته از تدابیر دولت و بانک مرکزی در کنترل بازار ارز و برخورد با تخلفات اقتصادی است. وی افزود: ثبات بازار ارز، ناشی از رکود حاکم در برخی بازارهاست .

ایسنا : یک کارشناس مسائل اقتصادی معتقد است، اکنون که بازارهای اقتصادی به ثبات رسیده است، باید پول‌های سرگردان را به سمت بازار سرمایه هدایت کرد. دکتر علی حیات‌نیا ، با اشاره به ثباتی که در بازارهای اقتصادی از جمله خودرو، طلا، مسکن، دلار و ... ایجاد شده، گفت: از چند ماه قبل شاهد خروج سرمایه‌های مردم از این بازارها هستیم، زیرا دیگر بازدهی مناسبی ندارند و از تلاطم خارج شدند. وی اظهار کرد: این سرمایه‌های سرگردان اگر به درستی مدیریت نشود به سمت هر بازاری که برود با ایجاد تقاضای کاذب بازار را متلاطم می‌کند و به افزایش تورم هم دامن می‌زند.این کارشناس مسائل اقتصادی، بهترین محل برای سرمایه‌گذاری در شرایط فعلی را بازار بورس و سرمایه دانست و خاطرنشان کرد: البته کوچ سرمایه به سمت بازار بورس را از چندی قبل شاهد هستیم که خود را به صورت افزایش تعداد معامله‌گران و همچنین ایجاد حباب در برخی سهام نشان داد.
 

مهر: رئیس سازمان برنامه و بودجه، بابیان اینکه برای حدود هزارهزار میلیاردتومان یارانه پنهان انرژی باید برنامه داشته باشیم، گفت: کل مبلغ حاصل از افزایش قیمت بنزین به مردم داده می‌شود. نوبخت گفت: دو روز آینده یارانه‌ها و کمتر از ۱۰ روز دیگر درآمد حاصل از گرانی بنزین به خانواده‌ها پرداخت می‌شود. وی گفت: حدود ۱۹میلیون خانوار معادل بیش از ۶۰ میلیون نفر حایز شرایط دریافت درآمد حاصل از گرانی بنزین هستند و شاید افرادی که از دریافت یارانه انصراف داده باشند مبلغ تعیین شده برای هر خانواده براساس درآمد اصلاح قیمت بنزین را دریافت کنند. وی افزود: از این به بعد سازمان برنامه و بودجه در ماه حدود چهار هزار میلیارد تومان پرداخت یارانه، ۲۴ هزار میلیارد تومان پرداخت حقوق کارکنان و کارمندان و دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان پرداخت حمایت معیشتی دارد. نوبخت افزود: دولت در جهت سیاست کاهش فقر مطلق و بهبود معیشت خانوارها افزون بر سه تا پنج برابر کردن یارانه افراد تحت پوشش کمیته امداد، تورم را نیز مهار و آن را در دو سال یک رقمی کرد؛ اما تحریم‌های ظالمانه قدرت خرید مردم را کاهش داده است و دولت خود را موظف می‌داند با منابع محدود بودجه‌ای به معیشت مردم کمک کند. وی گفت: بر این اساس باید منابع جدیدی شناسایی می‌شد و قانون به ما اجازه می‌دهد از یارانه انرژی برای تأمین این بودجه استفاده کنیم.وی افزود: گران کردن بنزین یک گام به سوی قیمت واقعی آن است؛ زیرا این فرآورده نسبت به کالاهای دیگر قیمت ارزانی دارد!
 

امروز در محافل اقتصادی ایران، درخصوص  نرخ‌گذاری بنزین، سخن از نوعی غافل‌گیری و حتی شوک در میان است. شاید به این دلیل که فعالان اقتصادی و دست‌اندرکاران سرمایه و صنعت، چندان پیش‌بینی این اتفاق را در این برهه زمانی نمی‌کردند و به همین نسبت آمادگی و تمهیدات لازم برای عبور از این پیچ اقتصادی را نیندیشیده بودند.در یک نگاه کلان، تعدیل قیمت فرآوردهای نفتی چنان‌که بر اساس معیارهای علم اقتصاد و در راستای عدالت اجتماعی صورت پذیرد همواره مورد دفاع کارشناسان و نخبگان اقتصادی بوده و از عوامل موثر بر فرایند توسعه اقتصادی است اما اگر مانند برخی سیاست و طرح ها بدون بررسی کارشناسی و بسترسازی اجرا شود، به ضد خود تبدیل می‌شود و به جای بهبود حال و ترمیم ساختار اقتصاد جامعه به وخامت آن می‌انجامد.
حال سوالی  که  مطرح می‌شود  این  است  که پس از افزایش نرخ بنزین، بازار سهام ممکن است چه واکنشی نشان دهد؟ کدام سهام در بورس ممکن است از گرانی بنزین بیشتر متاثر شود؟
بامداد ۲۴ آبان‌ماه سال ۱۳۹۸ نرخ بنزین گران شد. کارشناسان مختلف درباره تاثیرگذاری نوسان نرخ بنزین بر بورس نظرات مختلفی دارند. پس از افزایش نرخ بنزین بازار سهام ممکن است چه واکنشی نشان دهد؟ کدام سهام در بورس ممکن است از گرانی بنزین بیشتر متاثر شود؟درباره گرانی بنزین و بورس، شهلا حیدری، کارشناس بازار سرمایه و بازارگردانی تامین سرمایه امین معتقد است که افزایش نرخ بنزین در صنعت روان‌کارها و پالایشی‌ها تاثیر مثبت می‌گذارد. حیدری گفت: به دلیل وابسته بودن محصولات این صنایع به بنزین، در نتیجه با افزایش نرخ بنزین، شاهد افزایش نرخ این محصولات خواهیم بود.کارشناس بازارگردانی تامین سرمایه امین در عین حال تصریح کرد: افزایش نرخ بنزین می‌تواند روی برخی از شرکت‌های شیمیایی که از بنزین به عنوان مواد مصرفی خود استفاده می‌کنند، تاثیر بگذارد.
تاثیر تبعی افزایش نرخ بنزین
اما مهدی رضایتی، مدیر تحلیل مدبران اقتصاد و کارشناس سرمایه‌گذاری و بورس به تجارت‌نیوز عنوان کرد: «شرکت‌های پالایشی به صورت مستقیم با بنزین سر و کار دارند، اما اثری روی آن‌ها نخواهد گذاشت.»وی اثر نرخ بنزین در صنایع را ناشی از آثار تبعی آن دانست و اضافه کرد: «اثر افزایش نرخ بنزین از مسیر افزایش تبعی تورم است؛ به‌طورمثال شرکت‌هایی که مسئله حمل‌ونقل روی آن‌ها تاثیر‌گذار است، از این افزایش نرخ تاثیر می‌پذیرند. صنایعی همچون سیمانی‌ها و فولادی به دلیل افزایش هزینه حمل‌ونقل، با افزایش نرخ مواجه می‌شوند.» رضایتی در ادامه تصریح کرد: «این مسئله به دلیل اینکه باعث ایجاد تورم خواهد شد، تاثیرات متعددی را در شرکت‌های خدماتی نیز خواهد گذاشت و آن‌ها می‌توانند افزایش نرخ بگیرند.»مدیر تحلیل مدبران اقتصاد، با تاکید بر اینکه تورم برای اقتصاد ما مسئله بدی نیست، عنوان کرد: «بنابراین افزایش نرخ بنزین اثر منفی بر بازار نخواهد گذاشت. اما اینکه انتظار داشته باشیم برخی از صنایع به صورت مستقیم از افزایش نرخ بنزین تاثیر بگیرند، انتظار بجایی نیست.»وی خاطرنشان کرد: «به طور کلی افزایش نرخ بنزین تاثیر مثبتی در بازار خواهد گذاشت و شرکت‌ها به صورت غیرمستقیم از این مسئله تاثیر می‌گیرند که در نتیجه باعث افزایش سودآوری آن‌ها خواهد شد.»
بازار ترسی ندارد
حسام‌الدین جعفری، معاون عملیات و مدیر صندوق‌های کارگزاری بانک ملی به ارزیابی تاثیر افزایش احتمالی نرخ بنزین و سوخت بر نرخ محصولات، به‌ویژه تولیدات شرکت‌های پذیرفته شده در بازار سرمایه پرداخته است. وی در ابتدا به لزوم تفکیک مسئله افزایش نرخ سوخت در صنایع و سوخت‌های مختلف نظیر بنزین، گاز و گازوئیل اشاره کرد و گفت: «به‌طورمثال افزایش نرخ گاز، افزایش نرخ برق را به‌دنبال خواهد داشت. اما مشخصا نرخ بنزین، بر نرخ حمل‌ونقل اثرگذار خواهد بود. نرخ حمل‌ونقل هم بهای تمام شده کالاها را افزایش می‌دهد و اگر واحدهای تولیدی بتوانند بهای تمام شده خود را متناسب با آن، افزایش دهند، تاثیر و اتفاق خاصی در صنایع مختلف بورسی نمی‌گذارد.»جعفری در ادامه افزود: «در نتیجه بار افزایش قیمت‌ها صرفا به مصرف‌کننده منتقل می‌شود؛ اما اگر برخی کالاها به دلیل رقابتی بودن یا نرخ‌گذاری‌های دستوری نتوانند این افزایش را به مصرف‌کننده منتقل کنند، این افزایش نرخ می‌تواند حاشیه سود شرکت‌ها را کاهش دهد.»در همین حال مصطفی امیدقائمی، کارشناس بازار سرمایه درخصوص اخبار جدیدی که از افزایش نرخ بنزین و سهمیه‌بندی شنیده می‌شد و اثر آن بر هزینه حمل‌ونقل شرکت‌ها، به«بورس‌پرس» گفته بود: این افزایش نرخ روی برخی شرکت‌ها به‌طور مستقیم یا غیرمستقیم اثر‌گذار است و موجب افزایش هزینه‌ها خواهد شد؛ اما می‌تواند روی شرکت‌هایی که وابسته به بخش معدن هستند، اثر منفی معناداری بگذارد.
 

دو سال پیش میهمان تلفنی یک گفت‌وگوی بعد از خبر تلویزیون درباره خصوصی‌سازی بودم. در آن برنامه میهمانانی از دولت و مجلس حضور داشتند. پس از اقامه دلائل و شواهدی از کارنامه هشت ساله خصوصی‌سازی، اظهار کردم: «خصوصی‌سازی در ایران شکست خورده است.» مجری برنامه در رابطه با این گزاره از میهمانان مجلسی و دولتی خود نظرخواهی کرد و همه ایشان ابراز داشتند که موافق این نظر نیستند و خصوصی‌سازی شکست نخورده است. اکنون دو سال از آن تاریخ و بیش از ١٠ سال از شروع واگذاری‌ها می‌گذرد و اقتصاد کشور بیش‌ازپیش در این باتلاق فرو رفته است و هنوز همان آش و همان کاسه.آن مناظره شروعی شد بر اینکه درمورد شکست، کنکاش بیشتری کنم. گوش‌هایم به این واژه حساس‌تر شدند و از کف جامعه تا سطوح بالا به دنبال شنیدن اعتراف به شکست می‌گشتم؛ اما هرچه بیشتر جستم کمتر یافتم. برای چه درباره شکست می‌نویسم؟ برای اینکه دریافتم ما ملتی هستیم که نیازمند درک مفهوم شکست هستیم و نیازمند شجاعت قبول شکست. آنچه در رابطه با شکست در فرهنگ و ادب ما وجود دارد، بیشتر از مفهوم مجسم شکست نیست؛ یعنی شکست در یک جنگ یا یک نبرد و دست آخر یک مسابقه. چون از این مفهوم گریزانیم.برای اینکه اهمیت درک و قبول شکست را آشکارتر کنم لازم است بدانیم که شکست در ورای خود حداقل سه پله دیگر دارد، تخریب، ویرانی و نابودی. وقتی شکست را بپذیریم در آن نقطه می‌ایستیم، سپس بازمی‌گردیم. ولی اگر شکست را نپذیریم، سلسله اشتباهات خود را ورای آن ادامه می‌دهیم و تا نابودی هم می‌توانیم پیش برویم. نپذیرفتن شکست علاوه بر این، پیامدهای دیگری هم دارد. فردی که شکست را نمی‌پذیرد به تدریج درخصوص توانمندی‌های خود دچار توهم می‌شود و آن‌ها را بیش از واقع می‌پندارد و به تصور خود از عهده اصلاح انبوه اشتباهات برمی‌آید. نگاهی به وضعیت بنگاه‌های اقتصادی بیندازیم! از آنجا که شکست را در معنای ورشکستگی، حاضر نیستیم بپذیریم، بنگاه‌های خصوصی و دولتی فراوانی داریم که هر روز بدهکارتر و غیربهره‌ورتر می‌شوند. وقتی به کارنامه کشورى خود نگاه می‌کنیم مصادیق زیادی پیدا می‌کنیم که جای پذیرش شکست در آن‌ها خالی است. از خصوصی‌سازی گفتم. در حوزه اقتصادی از این شکست‌های نپذیرفته کم نداریم؛ یارانه‌ها، سیاست ارزی، طرح‌های نیمه تمام، سیاست‌های اشتغال، سهام عدالت، توسعه صادرات، قاچاق کالا،سرمایه‌گذاری خارجی، بهره‌وری و.. .