نسل فردا / گروه ایران

مدیرعامل سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار شهرداری اصفهان گفت: تردد خودروهای ناوگان باری سنگین در نوروز ۱۴۰۲ در سطح شهر اصفهان ممنوع است.

سیدعلی عبدالهی با بیان اینکه در ایام نوروز اکیپ‌های گشت نظارت و بازرسی این سازمان برای نظارت بر ناوگان حمل‌ونقل بار در ایام نوروز مشغول فعالیت هستند، اظهار کرد: بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده از بیست‌ونهم اسفندماه تا چهاردهم فروردین ۱۴۰۲ اکیپ‌های گشت بازرسی در قالب ستاد نوروز در سطح شهر فعال است.

وی با بیان اینکه تردد خودروهای سنگین حامل بار و کالا در نوروز ممنوع است و در موارد ضروری تردد این ناوگان فقط با صدور مجوز سازمان حمل‌ونقل بار شهرداری اصفهان انجام می‌شود، افزود: با توجه به شرایط خاص تردد در نوروز پیش‌رو و تغییر الگوی حرکتی ترافیک در معابر شهری، به رانندگان خودروهای سنگین همچون کامیون حامل بار و کالا توصیه می‌شود به‌منظور جلوگیری از اعمال قانون توسط پلیس راهور از تردد در این بازه خودداری کنند و در غیر این صورت مشمول اعمال قانون و انتقال به پارکینگ خواهند شد.

مدیرعامل سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار شهرداری اصفهان تصریح کرد: شهروندان و رانندگان می‌توانند هرگونه تخلفی که از سوی خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین در سطح شهر مشاهده کردند را از طریق تماس با سامانه ۱۳۷ و اعلام کد شناسایی رانندگان که به‌وسیله برچسب روی خودروهای وانت، نیسان، کامیونت و خودروهای نیمه‌سنگین درج شده است، اطلاع دهند تا در اسرع وقت به تخلف آنان رسیدگی شود.

 مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری مشهد گفت: یک سوم تماس‌های ۱۲۵ مزاحمی است "مجید فرهادی" افزود: درمجموع کل تماس‌های سامانه ۱۲۵ در سال جاری ۶۰۶ هزار و ۶۴۸ مورد بوده است که از این تعداد ۳۰ هزار و ۵۹۱ تماس عملیاتی، ۲۰۴ هزار و ۲۵۸ تماس مزاحمی، ۲۵۸ هزار و ۳۰۲ تماس اشتباهی، ۴۰ هزار و ۴۱۳ تماس مشاوره و بیش از ۷۳ هزار مورد تماس متفرقه بوده است. وی بابیان اینکه برقراری این تعداد تماس مزاحمی و یا اشتباه نیازمند توجه و فرهنگ‌سازی است اظهار کرد: در این زمینه اقداماتی از سوی سازمان انجام‌شده اما در این مسیر نیازمند همکاری رسانه‌ها هستیم. مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری مشهد با اشاره به اینکه متوسط زمان رسیدن به محل آتش‌سوزی در عملیات اولویت یک سازمان است تصریح کرد: در حال حاضر میانگین رسیدن نیروها به محل آتش‌سوزی و حادثه در داخل محدوده شهری ۴ دقیقه و ۳۶ ثانیه است که از استاندارد کشوری که پنج دقیقه است جلوتر هستیم. فرهادی اضافه کرد: امسال ۷ هزار و ۸۴۵ مورد عملیات اطفا حریق انجام‌شده که شامل حریق ساختمان، ضایعات و زباله خارج از ساختمان و وسایل نقلیه بوده است. وی با اشاره به انجام ۸ هزار و 8 مورد عملیات امداد و نجات شامل رهایی و نجات افراد از آسانسور گفت: همچنین در حوزه خدمات ایمنی شامل نجات افراد از رفع مزاحمت حیوانات، دفع حشرات مزاحم و رهایی و نجات حیوانات نیز ۷ هزارو ۱۶۶ مورد عملیات انجام‌شده است. مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری مشهد به اقدامات این سازمان در حوزه صدور مجوز اشاره و خاطرنشان کرد: در سال جاری بیش از ۳ هزار مورد پروانه ساختمانی، ۴ هزار و ۸۳۵ مورد عدم خلاف (پایان سفت‌کاری) و ۳ هزار و ۸۸۶ مورد پایان کار بهره‌برداری صادرشده است. فرهادی در خصوص فعالیت‌های انجام‌شده در حوزه آموزش نیز تصریح کرد: طی سال جاری 33 هزار و ۴۴۸ نفر ساعت آموزش تخصصی ضمن خدمت در 137 دوره و برای 3 هزارو 31 نفر از کارکنان برگزارشده است. وی اضافه کرد: همچنین ۴۳۱ هزار و ۷۹۳ نفر ساعت آموزش شهروندی برای اصناف، مهدهای کودک و مدارس، هنرستان و کارودانش و غیره برگزارشده است. مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری مشهد در ادامه به اقدامات انجام‌شده این سازمان در حوزه تأمین و به‌روزرسانی تجهیزات اشاره و اظهار کرد: در سال جاری ۲۱ دستگاه خودرو در قالب خرید جدید، اورهال و کاربری سازی به ناوگان آتش‌نشانی اضافه‌شده است. فرهادی افزود: همچنین ۲ دستگاه خودرو (پلت فرم و نردبان) نیز جهت نوسازی و بهینه‌سازی و 23 دستگاه شاسی خودرو نیز برای اورهال و کاربری سازی. به پیمانکار تحویل‌شده است. وی بابیان اینکه احداث و توسعه ایستگاه‌های آتش‌نشانی، خرید خودرو و تجهیزات آتش‌نشانی، آموزش ایمنی شهروندان و غیره ازجمله برنامه‌های راهبردی سازمان است خاطرنشان کرد: درمجموع مشهد به 58 ایستگاه فعال نیاز دارد اما در حال حاضر 54 ایستگاه آتش‌نشانی در نقاط مختلف شهر فعال هستند. مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری مشهد، ادامه داد: برای رسیدن به 58 ایستگاه موردنیاز ایستگاه‌های مفتح و عسگریه توسعه‌یافته و ایستگاهی نیز در انتهای بولوار وکیل‌آباد در حال ساخت است که طبق برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده اردیبهشت‌ماه سال آینده آماده بهره‌برداری خواهد شد. فرهادی با اشاره به اینکه در سال ۱۴۰۱ تعداد هزارو ۶۲۱ پرسنل در ۵۴ ایستگاه و ستاد مشغول فعالیت هستند گفت: از این تعداد هزارو 436 نفر نیروی عملیاتی،34 نفر پرسنل مرکز فرماندهی و 151 نفر نیز نیروی ستادی هستند. وی در خصوص تجهیزات و خودروهای آتش‌نشانی سازمان نیز اظهار کرد: درمجموع در حال حاضر ۸۶ درصد کل ۳۵۹ ناوگان عملیاتی در کنار 30 هزارو 444 مورد تجهیزات مختلف آتش‌نشانی در ایستگاه‌های سطح شهر آماده‌به‌کار هستند.

شیتوشی کوساما، توسعه‌دهنده اصلی شیبا اینو (SHIB)، اعلام کرد که آزمایش عمومی نسخه بتای بلاکچین لایه دوم شیباریوم (Shibarium) پس از گذشت تقریباً دو سال از معرفی آن، سرانجام آغاز شد. با انتشار این خبر، توسعه‌دهنده شیبا گفت: برای تسهیل یک جامعه بزرگ، جهانی و غیرمتمرکز، نیاز به یک شبکه لایه دوم غیرمتمرکز وجود دارد.

وی همچنین اعلام کرد که نسخه بتای شبکه شیباریوم، پاپی‌نت (Puppynet) نام دارد. کوساما پیش‌تر به اعضای جامعه هشدار داده بود که چیزی را در مرحله بتای شیباریوم خریداری نکنند؛ چون ممکن است منجر به از دست رفتن سرمایه شود.

این شبکه در حالی راه‌اندازی می‌شود که بازار ارزهای دیجیتال نگران تأثیرات سقوط دو بانک بزرگ و نقدینگی پیرامون استیبل کوین USDC است که از ارزش ۱ دلاری ثابت خود فاصله گرفته است.

شیباریوم یک بلاکچین لایه دوم است که بر روی شبکه اتریوم ساخته شده و ساخت برنامه‌های غیرمتمرکز را امکان‌پذیر می‌کند. این شبکه همچنین امکان ادغام کسب‌وکارهای واقعی و پروژه‌های قدرتمند را با آن فراهم می‌کند.

همان‌طور که در اخبار قبلی هم آمده بود، شبکه شیباریوم یک راه‌حل کم‌هزینه است که توکن‌های SHIB را نیز در این فرآیند می‌سوزاند. در آخرین هفته ماه فوریه ۲۰۲۳، کوساما از پورتالی به نام Join Shibarium هم پرده‌برداری کرد که امکان ایجاد یک سیستم ورودی را برای جامعه فراهم می‌کند. تاکنون پروژه‌هایی مانند Atomic Wallet، Ledger و Voxel X Network، پشتیبانی خود را از این شبکه جدید اعلام کرده‌اند.

در همین حال، داده‌های بازار نشان می‌دهند که قیمتمیم کوین محبوب شیبا تا زمان نگارش این خبر، هنوز نشانه‌های واضحی از رشد را پس از انتشار نسخه بتای شیباریوم نشان نداده است که به نظر می‌رسد به دلیل نوسانات موجود در بازار در بحبوحه فروپاشی بانک سیلیکون ولی (Silicon Valley) باشد. توسعه‌دهنده بلاکچین NOWNodes که از شیباریوم پشتیبانی می‌کند، اعلام کرده که اولین مرحله از نقشه راه شیباریوم خود را فعال کرده است. همان‌طور که تیم شیبا اینو در تاریخ 11 مارس اعلام کرد، آزمایش اولیه بتای شبکه شیباریوم آغاز شده است. پس از انتشار نسخه بتای شیباریوم، NOWNodes بسیار هیجان زده است و گفته که یک فرم پیش از انتشار باز می‌کند تا کاربران بتوانند به محض راه‌اندازی پروتکل، برای دسترسی زودهنگام به نودهای شبکه اصلی شیباریوم اقدام کنند.

پیش‌بینی می‌شود که شیباریوم برای انتشار نیاز به سپری کردن سه مرحله داشته باشد: بتا، توسعه شبکه اصلی و انتشار نهایی.

به عنوان اولین مرحله از نقشه راه شیباریوم، NOWnodes می‌گوید که تست‌های داخلی در طول مرحله بتا و با آماده شدن برای انتشار شبکه اصلی انجام می‌شود، سپس بررسی‌های امنیتی را انجام خواهد داد و تغییرات مناسب را در فاز توسعه شبکه اصلی شیباریوم ایجاد خواهد کرد. در گام نهایی نقشه راه شیباریوم، راه‌اندازی دسترسی به نودهای SHIB در شبکه اصلی شیباریوم ایجاد خواهد شد.

همان‌طور که در اخبار قبلی هم گزارش شد، تیم شیبا اینو در یک پست وبلاگی اعلام کرده که آزمایش اولیه بتای شبکه شیباریوم به نام PUPPYNET را آغاز کرده است. این پست به وضوح چگونگی توکن‌سوزی SHIB توسط تراکنش‌های شبکه را تعیین می‌کند. طبق گفته این تیم، نموداری برای نمایش تعداد SHIB های سوخته شده در پورتال مربوط، به عنوان یکی از بخش‌های آزمایش بتای شبکه شیباریوم، در دسترس خواهد بود.

علاوه بر این، اعلام شده که تمام توکن‌های PUPPYNET واقعی نیستند و به کاربران هشدار داده شده که SHIB های خود را که به سختی به دست آورده‌اند، از دست ندهند.

شیباریوم به عنوان یک بلاکچین لایه دو، به هر شخصی امکان می‌دهد تا اپلیکیشن‌های غیرمتمرکز را ایجاد، آن‌ها را به کسب‌وکارهای دنیای واقعی متصل و از آن‌ها برای تقویت ایده‌های خود استفاده کند.