نسل فردا / گروه ایران

سخنگوی شرکت برق منطقه‌ای اصفهان گفت: با توجه به اینکه مدیریت مصرف و تأمین برق برای مشترکان صنعتی صورت می‌گیرد، با رعایت مصرف مشترکان خانگی، خاموشی برای مشترکان خانگی نخواهیم داشت.

• سقف مجاز و غیرمجاز مصرف روزانه اعلام می‌شود

محمد رضا نوحی در جمع خبرنگاران با اشاره به سقف مجاز مصرف که روزانه از شرکت توانیر اعلام می‌شود، اظهار داشت: برای مثال روز 29 تیرماه سقف مجاز مصرف یک هزار و 190 مگاوات بوده، اما الگوی مصرف مشترکان 300 کیلو وات بر ساعت است.

• 70 درصد مشترکان خانگی، جز مشترکان خوش مصرف هستند

وی افزود: 70 درصد مشترکان خانگی، جز مشترکان خوش مصرف هستند و 30 درصد باقیمانده که به صورت پیامک هم برای آن‌ها اخطار تذکر می‌شود، به صورت پلکانی 1.5، 2.5 و 3.5 برابر قیمت تأمین برق را باید پرداخت کنند.

• برای ادارات در یک روز 300 اخطار برق صادر شد

سخنگوی شرکت برق منطقه‌ای اصفهان بیان کرد: برای ادارات در یک روز 300 اخطار برق صادر شد که فقط حدود 41 اداره رعایت نکردند و منجر به قطعی برق آن ادارات شد.

• با رعایت مصرف مشترکان خانگی، خاموشی برای مشترکان خانگی نخواهیم داشت

نوحی در پاسخ به این سؤال که آیا احتمال بازگشت خاموشی‌هایی همچون سال گذشته برای مشترکان خانگی وجود دارد، تصریح کرد: با توجه به اینکه مدیریت مصرف و تأمین برق برای مشترکان صنعتی صورت می‌گیرد، با رعایت مصرف مشترکان خانگی، خاموشی برای مشترکان خانگی نخواهیم داشت.

نسل فردا / گروه ایران

رئیس و چهار عضو اتحادیه فدرال توسعه اقتصادی و بازرگانی خارجی آلمان (BWA) با حضور در اتاق ایران با غلامحسین شافعی دیدار و راه‌کارهای افزایش همکاری‌های تجاری میان ایران و آلمان را بررسی کردند.

غلامحسین شافعی، رئیس اتاق ایران در این دیدار با بیان اینکه آلمان همیشه شریک اول تجاری ایران در اروپا بوده بیان کرد: بعد از نتیجه‌بخشی برجام آلمان اولین کشوری بود که با بیشترین حجم مراودات اقتصادی، روابط خود با ایران را مجدداً آغاز کرد و حجم تجارت دو طرف تا ۶۰ درصد افزایش یافت؛ اما بعد از خروج آمریکا از برجام تا ۵۰ درصد حجم مبادلات اقتصادی ایران و آلمان کاهش پیدا کرد.

شافعی با بیان اینکه آلمان تلاش کرد از طریق ارتباط با واحدهای کوچک و متوسط محدودیت‌ها را از بین ببرد، گفت: اگر چه این تلاش‌ها نتیجه‌بخش نبود اما امیدوارم این سفر بتواند به فعال کردن ظرفیت‌های تجاری دو طرف کمک کند. به خصوص با شرایط جدید پیش‌آمده و جنگ اوکراین، همکاری ایران و آلمان می‌تواند نتایج خوبی برای منطقه ما و اروپا داشته باشد. چرا که موقعیت جغرافیایی ایران و راه‌های ارتباطی آن به بسیاری از کشورهای آسیای مرکزی، افغانستان و پاکستان و ... فرصت مناسبی را در اختیار آلمان قرار خواهد داد.

او با بیان اینکه تحریم‌ها نتوانست ایران را متوقف کند، ادامه داد: حوزه‌های خودروسازی، کشاورزی و آموزش از حوزه‌های جذاب برای همکاری هستند. ما در حال تبدیل شدن به قطب خودروسازی در منطقه هستیم و در کشاورزی به دلیل خشکسالی‌ها و محدودیت منابع آبی به کشاورزی نوین نیاز داریم.

شافعی با بیان اینکه اتاق ایران از طریق سفارت به دنبال استقرار دفتری در آلمان است، گفت: ما برای بالا بردن حجم تجارت با آلمان نهایت تلاش خود را می‌کنیم. خوشبختانه شرایط نسبت به گذشته مهیاتر است و امکان ملاقات حضوری هیات‌ها فراهم شده است. امیدوارم کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و آلمان نیز هرچه زودتر برگزار شود تا با برقراری ارتباطات جدید به توسعه تجارت میان و دو طرف کمک کند.

رئیس اتاق ایران تأکید کرد: ما برای پذیرش هیات‌های تجاری از آلمان و اعزام هیات تجاری به این کشور آمادگی کامل داریم. تبادل هیات‌های تجاری می‌تواند روابط دو کشور را نزدیک‌تر کند.

شافعی گفت: اگر چه مشکلات بانکی در مسیر توسعه روابط تجاری یک مانع جدی است اما یقین دارم بخش‌های خصوصی دو کشور می‌توانند راه‌های مناسبی برای غلبه بر این محدودیت بیابند.

بر اساس گزارش سایت اتاق ایران، مایکل شومان رئیس اتحادیه فدرال توسعه اقتصادی و بازرگانی خارجی آلمان (BWA) نیز در ادامه با بیان اینکه در حال حاضر ۱۳۰۰ نفر از شرکت‌ها و مؤسسات تحقیقاتی مختلف در آلمان عضو این اتحادیه هستند گفت: هدف ما یافتن بازارهای نوظهور در دنیا است. این اتحادیه به شرکت‌های آلمانی کمک می‌کند تا شرکای اقتصادی خود را در دنیا بیابند و از شرکت‌های بین‌المللی برای فعالیت در آلمان حمایت می‌کند.

او تأکید کرد: یکی از نکات مهم در فعالیت این اتحادیه شناخت کامل از طرف‌های تجاری است. ما معتقدیم این شناخت با ملاقات حضوری و صحبت درباره توانایی‌ها و ظرفیت‌های یکدیگر به دست می‌آید و ما به همین دلیل در ایران هستیم.

شومان با اشاره به روابط گسترده تاریخی میان ایران و آلمان گفت: متأسفانه تصویر فعلی از ایران در میان آلمانی‌ها بیشتر از آنکه ناشی از تجربه مستقیم آن‌ها باشد ناشی از تصویرسازی‌های رسانه‌ای و سیاسی است و یکی از اهداف ما از این سفر این است که این تصویر منفی ناشی از عدم آگاهی از ایران را تغییر دهیم.

او افزود: به ما توصیه کرده بودند به دلیل مسائل امنیتی به این سفر نیاییم اما حالا در ایران در امنیت کامل به سر می‌بریم و شاهد مهمان‌نوازی بی‌نظیری از سوی ایرانی‌ها هستیم که حتماً این تجربه را با خود به آلمان می‌بریم.

شومان با تأکید بر ضرورت گسترش روابط دو کشور بیان کرد: با توجه به اتفاقات منطقه و ظرفیت‌های ژئوپلیتیکی ایران و منابع انسانی و انرژی این کشور امکانات جدیدی برای همکاری وجود دارد. اما متأسفانه ۹۵ درصد شرکت‌های آلمانی اصلاً از ظرفیت‌های ایران اطلاعی ندارند.

نسل فردا / گروه اقتصاد

مدیرعامل فولاد مبارکه از پیوستن ایران به جمع تولیدکنندگان تختال فولادهای الکتریکی خبر داد.

محمد یاسر طیب نیا گفت: هم‌زمان با عید غدیر و برای نخستین بار در کشور، تولید تختال موردنیاز فولادهای الکتریکی با ۱/۸ درصد سیلیسیم، با اتکا به دانش فنی و همت والای مدیریت و کارکنان فولاد مبارکه میسر شد و ایران به جمع معدود تولیدکنندگان این قبیل فولادها پیوست.

وی این دستاورد ارزشمند را گامی بزرگ و استراتژیک در راستای تولید محصولات باارزش افزوده بالا دانست و ادامه داد: رفع نیازهای داخلی، رقابت با تولیدکنندگان خارجی و شکستن حلقه تحریم‌های ظالمانه از مهم‌ترین دستاوردهای این موفقیت است.

به گفته مدیرعامل فولاد مبارکه، فولادهای الکتریکی درزمینهٔ تولید ترانسفورماتورها و موتورهای الکتریکی و همچنین در تولید فولادهایی با خواص مغناطیسی خاص کاربرد دارند و مقادیر زیاد سیلیسیم و آلومینیوم و مقادیر بسیار کم‌کربن و گوگرد از مشخصه‌های بارز این نوع محصولات فولادی است.

 وی با تأکید بر اینکه فولادهای الکتریکی با ۱/۸ درصد سیلیسیم یکی از گریدهای استراتژیک صنعت فولاد محسوب می‌شود، خاطرنشان کرد: تولید این نوع فولادها حتی در خارج از کشور هم به‌صورت محدود و توسط تولیدکنندگان خاص انجام می‌شود.

غلامرضا سلیمی، مدیر ارشد تولید فولاد مبارکه در تشریح چگونگی و جزئیات تولید این محصول ارزشمند اضافه کرد: ازآنجاکه مصرف این نوع ورق فولادی در ایران هرروز در حال افزایش است، نیاز به تولید این محصول جهت مصرف داخلی و نیز امکان رقابت با تولیدکنندگان خارجی و صدور آن به کشورهای دیگر به‌شدت احساس می‌شد.

سلیمی با اشاره به اهمیت تولید داخلی این گرید فولادی ادامه داد: در راستای بومی‌سازی تکنولوژی تولید این نوع فولادها بر اساس تجهیزات موجود در شرکت، جلسات متعدد کارشناسی بین قسمت‌های مختلف انجام شد و پس از مشخص شدن موارد بااهمیت درروند تولید و ارائه راهکارهای دقیق موردنیاز برای رفع محدودیت‌های تجهیزاتی، تیم کارشناسی تشکیل و تست‌های اولیه در ناحیه فولادسازی انجام گرفت و تحلیل و بررسی شد. نهایتاً یک دستورالعمل خاص برای تولید این فولاد طراحی گردید.

وی خاطرنشان کرد: تولید فولاد با مقادیر زیاد سیلیسیم و آلومینیوم و درعین‌حال مقادیر کم‌کربن و گوگرد نیازمند استفاده از تجهیزاتی خاص مثل VOD در فولادسازی و تنظیمات ماشین ریخته‌گری و دستورالعمل‌های خنک‌سازی با حساسیت بالا است که با محاسبات کارشناسی در ذوب سازی، سرباره سازی و ریخته‌گری توسط کارشناسان ناحیه فولادسازی، محدودیت‌های تجهیزاتی جبران و امکان تولید این فولاد با تجهیزات موجود فراهم شد و نهایتاً در روز عید سعید غدیر خم، این گرید فولادی بدون عیب با موفقیت ذوب سازی و ریخته‌گری گردید.

مدیر ارشد تولید فولاد مبارکه کسب این موفقیت بزرگ را به‌تمامی واحدهای تولیدی، پشتیبانی و ذی‌نفعان فولاد مبارکه تبریک گفت.

هر چند اکراین تلاش‌های خود را برای از سرگیری صادرات غلات از بنادر دریای سیاه تحت توافقی با هدف کاهش کمبود غذا در جهان ادامه داد اما هشدار داد که با حمله روسیه به اودسا، تحویل کالاها آسیب خواهد دید. به گزارش ایسنا، ولادیمیر زلنسکی، رئیس جمهور حمله شنبه را بربریت خواند که نشان داد نمی‌توان به مسکو برای اجرای توافقی که فقط یک روز قبل با میانجیگری ترکیه و سازمان ملل منعقد شد اعتماد کرد. رادیو اوکراین به نقل از ارتش اوکراین پس از این حمله گفت که موشک‌ها به منطقه انبار غلات بندر اصابت نکرده و خسارت قابل‌توجهی وارد نکرده است و کی‌یف گفت که آماده سازی برای ازسرگیری حمل غلات ادامه دارد.

الکساندر کوباکوف وزیر امور زیرساختی اوکراین گفت: ما به آماده سازی فنی برای راه اندازی صادرات محصولات کشاورزی از بنادر خود ادامه می‌دهیم.

روسیه روز یکشنبه اعلام کرد که نیروهایش یک کشتی جنگی اوکراینی و یک انبار تسلیحات در اودسا را با موشک هدف قرار داده‌اند. توافقی که روز جمعه بین مسکو و کیف امضا شد، به عنوان یک پیشرفت دیپلماتیک برای جلوگیری از افزایش قیمت جهانی مواد غذایی مورد استقبال قرار گرفت و مقامات سازمان ملل اعلام کردند که می‌تواند محموله‌های غلات اوکراین را به سطح ۵ میلیون تن در ماه قبل از جنگ بازگرداند اما مشاور اقتصادی زلنسکی روز یکشنبه هشدار داد که حمله به اودسا نشانه دور از دسترس بودن آن است.

او گفت که اوکراین ظرفیت صادرات ۶۰ میلیون تن غلات را در ۹ ماه آینده دارد اما اگر بنادر این کشور نتوانند به درستی کار کنند تا ۲۴ ماه طول خواهد کشید. از آنجایی که جنگ در روز یکشنبه وارد ششمین ماه خود شد، هیچ نشانه‌ای از وقفه در جنگ مشاهده نشد.

حملات به اودسا با محکومیت سازمان ملل، اتحادیه اروپا، ایالات‌متحده، بریتانیا، آلمان و ایتالیا مواجه شد.

بر اساس گزارش رویترز، اوکراین و روسیه از صادرکنندگان پیشرو جهانی گندم هستند و محاصره بنادر اوکراین توسط ناوگان دریای سیاه روسیه از زمان تهاجم مسکو در ۲۴ فوریه، ۱۰ ها میلیون تن غلات را به دام انداخته و تنگناهای زنجیره تأمین جهانی را بدتر کرده است. بر اساس گزارش برنامه جهانی غذا، همراه با تحریم‌های غرب بر روسیه، این کشور تورم قیمت مواد غذایی و انرژی را افزایش داده و حدود ۴۷ میلیون نفر را به گرسنگی حاد سوق داده است.

اعلام درآمدهای مالیاتی خبر می‌دهد در بهار 1401 تنها ۵.۸ میلیون تومان مالیات اخذ شده است و این یعنی مالیات حریف خانه‌های خالی نمی‌شود! در سال گذشته با فراز و نشیب‌های بسیار معادل ۵۶۸ هزار واحد مسکونی خالی از سکنه برای اخذ مالیات شناسایی شد که بر اساس آخرین آمارها، میزان مالیات دریافتی از این خانه‌ها کمتر از ۱۰ میلیارد تومان بوده است.

اما قانون مالیات خانه‌های خالی از زمانی که اجرای آن شروع شود تاکنون که در حال اجراست، همواره مورد انتقاد کارشناسان و مسئولان به خصوص مجلسی‌ها بوده است.

این انتقادات ناشی از روند شناسایی واحدهای مسکونی خالی از سکنه تا اخذ مالیات از آن‌ها است زیرا، گفته می‌شود که وزارت راه و شهرسازی به عنوان نهاد مربوطه برای شناسایی خانه‌های خالی سریع و کارآمد عمل نمی‌کند.

همچنین، به اعتقاد کارشناسان، وزارت راه و شهرسازی در برخی موارد به اشتباه محل سکونت افراد را به عنوان خانه خالی اعلام می‌کند یا اطلاعات خانه‌های شناسایی شده برای اخذ مالیات ناقص است یا فرآیند شناسایی و ارسال اطلاعات خانه‌های خالی به سازمان مالیاتی بسیار زمانبر است.

در این زمینه، بررسی عملکرد سه ماهه درآمدهای مالیاتی در سالجاری به نوعی این انتقاد را به جا می‌داند زیرا، بر اساس این آمار در این مدت فقط ۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان مالیات از واحدهای مسکونی خالی از سکنه دریافت شده است.

طبق این گزارش، بر اساس قانون مالیات خانه‌های خالی مصوب آذرماه سال گذشته، اگر واحد مسکونی در شهرهای بالای ۱۰۰ هزار نفر بیش از ۱۲۰ روز خالی از سکنه باشد، مشمول مالیات می‌شود و به ازای هر ماه بیش از زمان مذکور، ماهانه مشمول مالیاتی بر مبنای مالیات بر درآمد اجاره به شرح ضرایب سال اول معادل شش برابر مالیات متعلقه، سال دوم معادل ۱۲ برابر مالیات متعلقه و سال سوم به بعد معادل ۱۸ برابر مالیات متعلقه خواهد شد. در این بین، وظیفه شناسایی خانه‌های خالی بر عهده وزارت راه و شهرسازی از طریق سامانه املاک و اسکان گذاشته شده است که این وزارتخانه با راه‌اندازی سامانه املاک و اسکان نسبت به ثبت اطلاعات سکونتی افراد اقدام کرد و کسانی که در مهلت تعیین شده نتوانستند این اطلاعات را ثبت کنند، خانه آن‌ها به عنوان خاله خالی به سازمان امور مالیاتی از سوی وزارت راه و شهرسازی معرفی شد.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تدوین محرمانه آئین نامه واردات خودرو در دولت خبر داد و گفت: مجلس نیز از آئین نامه اطلاعی ندارد و نمی‌داند به چه شکل نوشته شده است. روح اله عباسپور در رابطه با آخرین طرح‌های مربوط به کمیسیون صنایع مجلس در مورد خودرو اظهار کرد: در جریان شرایط و موقعیت بازار خودرو هستیم و می دانیم مردم نسبت به کیفیت و قیمت خودرو نگرانی‌هایی دارند. وی افزود: مجلس بدین نتیجه رسید که ضرورتاً و الزاماً خودروسازان باید رقبایی را پیش روی خود ببینند؛ بدین منظور واردات را با شرایطی مصوب کردیم و در بودجه ۱۴۰۱ در نظر گرفتیم.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به تأییدیه شورای نگهبان و موافقت دولت با واردات خودرو گفت: آئین نامه اجرایی در هیئت دولت در حال تدوین و محرمانه است، مجلس نیز از آئین نامه اطلاعی ندارد و نمی‌داند به چه شکل نوشته شده است.

عباسپور اضافه کرد: کار باید به تناسب قانون و مصوبه مجلس پیش رود؛ هرچند وزیر صمت اعلام کرده بر مبنای کیفیت و قیمت برنامه‌هایی در دست دارند.

این نماینده مجلس گفت: تا زمانی که خودرو دو نرخی و ارزش پول ملی بدین شکل است، وضعیت کنونی بازار خودرو به همین صورت ادامه دارد. هرچند می گویند شرایط کنونی پاسخگوی بازار نیست ولی مسئله اصلی اختلاف قیمت بازار و کارخانه است و افراد با اختلاف قیمت بالا، خودرو را ثبت نام کرده و در بازار به فروش می‌رسانند.

به گفته عباسپور خودروهای کنونی با هر کیفیتی به مردم تحویل داده شده و آن‌ها اقدام به خرید می‌کنند؛ ولی نباید بازار وارداتی به صورت انحصاری در اختیار دو خودروساز قرار گیرد چون در این صورت انتظار بازار برآورده نخواهد شد. این خبردر حالی است که چندی پیش و با موافقت شورای عالی بورس، عرضه خودرو در بورس کالا رسمیت یافت. پیش از این، وزارت صمت با طرح دلایلی، فروش خودرو در بورس کالا را صلاح ندانسته و مانع عرضه دو خودروی بخش خصوصی در بورس شده بود. حالا اما عضو ناظر در شورای عالی بورس در توییتی بر هماهنگی وزارت صمت با بورس در این نوع عرضه تاکید دارد. به‌این ترتیب با اجرای مصوبه شورای‌عالی بورس و اوراق بهادار، نظام قیمت‌گذاری خودرو تغییرات اساسی به خود خواهد دید. در این بین هر چند سازوکاری برای بورسی شدن خودرو تعریف نشده، اما زنجیره خودروسازی کشور که هفته گذشته با حضور در شورای عالی امنیت ملی پیشنهاد بورسی شدن خودرو را مطرح کرده بود، نسبت به این نوع نظام قیمت‌گذاری خوش‌بین است.

خوش‌بینی فعالان صنعت خودرو و قطعه به بورسی شدن خودرو، بیشتر به واسطه کشف قیمت و شفافیت قیمت خودرو است. این در شرایطی است که عرضه خودرو در بورس کالا که با اصرار زیاد بورسی‌ها و زنجیره خودروسازی مصوب شده با چالش‌های زیادی روبه‌روست. هر چند زنجیره خودروسازی معتقد است که بورسی‌شدن، قدم اول اصلاح قیمت خودرو است؛ اما با توجه به اینکه عرضه تک‌فروشی خودرو در بورس پدیده‌ای تجربه‌نشده در دنیاست، به‌طور حتم نمی‌توان ادعا کرد که با چنین عرضه‌ای، تمام مشکلات قیمت‌گذاری خودرو رفع خواهد شد. حال فرض کنیم که این پدیده با توجه به سازوکار بورس کالا و وزارت صمت پیش برود؛ با این شرایط سوالی که مطرح می‌شود این است که در تهیه این سازوکار آیا شرایط خودروسازی کشور هم لحاظ می‌شود؟

آنچه مشخص است ماهیت کالاهایی که در بورس عرضه می‌شوند این است که در شرایط رقابتی کشف قیمت انجام می‌شود. این در شرایطی است که خودروسازی کشور طی چندین دهه درگیر انحصار بوده و هیچ‌گاه روی رقابت را به خود ندیده است. در این زمینه می‌توان حدس زد که بورس کالا و وزارت صمت برای دستورالعمل یا سازوکار عرضه خودرو به توافقاتی دست یافته‌اند، چرا که با شرایط ذکرشده و انحصار خودروسازی، فروش خودرو در بورس کالا با موانع جدی همراه خواهد بود؛ مگر اینکه بار دیگر مداخله‌گری از راه برسد و مثلاً قیمت پایه را به طور دستوری تعیین کند. همان‌طور که عنوان شد عرضه خودرو در بورس پدیده‌ای است که در دنیا تجربه نشده است. در این زمینه فرض را بر این بگیرید که متقاضیان خودرو در اقصی‌نقاط کشورمان برای خرید خودرو باید به بورس مراجعه کنند و خودرو را با دستورالعمل‌ها و مقررات خاصی خریداری کنند که علاوه‌بر زحمت خریداران، این روش خود مسیری جدید را برای دلالی و واسطه‌گری باز خواهد کرد. بنابراین می‌توان این‌طور استنباط کرد که تمام هم‌اندیشی‌ها و هم‌فکری‌ها برای کشف قیمت خودرو است تا خودروساز در مسیر تولید، زیان کمتری متحمل شود و مصرف‌کننده نیز بتواند خودرو را به قیمت کارخانه تحویل بگیرد؛ نه از بازار دلالی و واسطه‌گری. لقمه اصلاح قیمت خودرو سال‌هاست با هدف زیان کمتر خودروساز و خرید سهل و آسان مصرف‌کننده چرخیده؛ حال آنکه هیچ‌گاه به مقصد نهایی نرسیده است.  

 توسط دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان چهار محال و بختیاری از محور مواصلاتی شهرکرد – شلمزار بازدید انجام گرفت. عبدالرضا علیمحمدی با تأکید بر اینکه محور شهرکرد به شلمزار یکی از نقاط پرتردد و حادثه خیز استان است گفت: باید مشکلات و موانع اجرایی این پروژه از جمله تملک اراضی کشاورزی سریع‌تر انجام پذیرد.

علیمحمدی عبور جاده شهرکرد- شلمزار از قبرستان قدیم شهرکیان و هم چنین ساخت و سازهای غیر مجاز در حریم جاده را از مشکلات مسیر مذکور عنوان کرد و گفت: برای رفع این مشکلات دستورات لازم به دادستان شهرستان کیار ابلاغ شده است.

دادستان مرکز استان اضافه کرد: به منظور هماهنگی در اجرای سریعتر پروژه، دستگاه‌های ذیربط، می‌بایست سایر موانع اجرایی را به دستگاه قضایی اعلام کنند تا طی کوتاه‌ترین زمان، در کمیته‌های تخصصی بررسی و نسبت به رفع آنها اقدام گردد.

شایان ذکر است در بازدید دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان از محور مواصلاتی شهرکرد – شلمزار، مدیر کل راه و شهرسازی استان و دادستان عمومی و انقلاب شهرستان کیار نیز حضور داشتند.