نسل‌فردا/ گروه ایران:

تاکنون حدود ۱۰ هزار میلیارد ریال پروژه توسط معاونت اقتصادی در سطح شهر مشهد با روش تامین مالی نقد و غیرنقد صورت پذیرفته و عمدتا با رویکرد پروژه‌های زیرساختی در راستای تسهیل در حمل‌ونقل شهری نظیر ساخت پارکینگ و تقاطع‌های غیرهمسطح تامین مالی شده است. مهدی حاتمی، با اعلام این خبر عنوان کرد: پروژه تقاطع غیرهمسطح خلیج‌فارس (بزرگراه آیت‌اله هاشمی رفسنجانی- بلوار مجیدیه) ماه گذشته در کمیسیون ماده ۱۳ مورد بررسی قرار گرفت و قرارداد این پروژه به مبلغ ۷۹۰میلیارد ریال با شرکت ساختمانی ریتون منعقد شد. نحوه تامین مالی پروژه مذکور به صورت ۴۰ درصد نقد و۶۰ درصد غیرنقد است که شامل واگذاری املاک، پروانه و مجوزات ساختمانی است. سرپرست معاونت اقتصادی شهردار مشهد افزود: این نوع قراردادهای تامین مالی در واقع روش نوینی در چرخش منابع مالی و تسریع در اجرای پروژه‌های هدف ایجاد می‌کند و با فعال شدن چرخه منابع غیرنقد شهر، حجم پروژه‌های شهری نیز افزایش می‌یابد. سرپرست معاونت اقتصادی شهردار مشهد با تاکید بر اعمال روش تامین مالی نقد و غیرنقد در بسیاری از پروژه‌های شهری در دوره پنجم شورای اسلامی شهر گفت: این شیوه تامین مالی در پروژه‌های متعددی مانند تقاطع چهار سطحی آزادگان، تقاطع‌های غیرهمسطح خلیج‌فارس و مصلی، پارکینگ‌های زیرسطحی مجد، آزادی و میدان شهدا و پروژه بازگشایی محور خلج-کوشش به کار گرفته شده است. وی به دلایل اجرای به موقع پروژه‌هایی مانند تقاطع چهارسطحی آزادگان اشاره کرد و بیان داشت: اجرای پروژه‌های شهری با شیوه تامین مالی نقد و غیرنقد منوط به برگزاری مشترک فراخوان جذب پیمانکار و انعقاد قرارداد تامین مالی پروژه‌ها توسط معاونت‌های اقتصادی و عمران و حمل‌ونقل شهری است که با توجه به وضعیت موجود اقتصادی و افزایش قیمت‌ها، تامین مالی به موقع پروژه‌ها تاثیر مثبتی در اجرای آن توسط پیمانکاران خواهد داشت، از این رو با تحقق تامین مالی نقد و غیرنقد پروژه‌ها در اسرع وقت توسط معاونت اقتصادی شاهد افزایش سطح پیشرفت فیزیکی پروژه‌های در دست اقدام هستیم. وی در پایان خاطرنشان کرد: تاکنون حدود ۱۰ هزار میلیارد ریال پروژه توسط معاونت اقتصادی شهرداری مشهد در سطح شهر با روش تامین مالی نقد و غیرنقد و عمدتا با رویکرد پروژه‌های زیرساختی در راستای تسهیل در حمل‌ونقل شهری نظیر ساخت پارکینگ و تقاطع‌های غیرهمسطح تامین مالی شده است.

مدیرکل دفتر حمل‌ونقل مسافری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: لاستیک خودروهای سنگین متناسب با پیمایش رانندگان به آن‌ها واگذار می‌شود.‌ داریوش باقرجوان در برنامه روی خط خبر شبکه خبر با بیان اینکه از سال ۹۷ تاکنون سامانه ارز دولتی شکل گرفته و در حال فعالیت است، گفت: سه میلیون و ۲۵۰ هزار حلقه لاستیک وارد سامانه شده و از این تعداد دو میلیون و ۹۹۷ هزار حلقه لاستیک بنا به حرکت و پیمایش در اختیار رانندگان  قرار گرفته است. وی ادامه داد: ۲۷۳ هزار حلقه لاستیک هم‌اکنون در سامانه وجود دارد و متناسب با ظرفیت و بنا به شرایط ناوگان و بر اساس پیمایش ناوگان در اختیار رانندگان قرار می‌گیرد. باقرجوان اظهار کرد:  تعدادی حلقه لاستیک هم در سامانه کالا به نام  وزارت صمت وارد شده و امکان تامین لاستیک نیمایی از طریق آن سامانه هم وجود دارد. ‌مدیرکل دفتر حمل‌ونقل مسافری سازمان راهداری بیان کرد:  این لاستیک‌ها تنها برای ناوگان سنگین، اتوبوس و مینی‌بوس  تامین  شده و تمامی خودروهای ناوگان حمل‌ونقل عمومی که در قالب  ناوگان تجاری فعالیت می‌کنند، می‌توانند از این ناوگان استفاده کنند.‌ باقرجوان بیان کرد: هم‌اکنون ثبت‌نام در این سایت امکان‌پذیر است و رانندگان می‌توانند با مراجعه به این سامانه ثبت‌نام کنند. ‌مدیرکل دفتر حمل‎ونقل مسافری سازمان راهداری اظهار کرد: در سال ۹۷ این سامانه برای تولید و عرضه لاستیک ناوگان حمل‎ونقل ایجاد شد و توزیع لاستیک از طریق این سامانه صورت گرفته است. تاکنون ۲۷۰ هزار حلقه لاستیک ناوگان سنگین در این سامانه توزیع شده و در اختیار رانندگان قرار گرفته است. ‌باقرجوان بیان کرد: با راه‌اندازی سامانه کالا یا سامانه جامع تجارت، رانندگان علاوه بر سهمیه دولتی که براساس پیمایش از این سامانه دریافت می‌کنند ماهانه یک حلقه لاستیک هم می‌توانند دریافت کنند. ‌مدیرکل دفتر حمل‌ونقل مسافری اظهار کرد: در بحث ذخیره لاستیک و تامین آن باید وزارت صمت همکاری کند چراکه جزو وظایف ذاتی وزارت صمت است و در آینده هم باید برنامه‌ریزی دقیق‌تری صورت گیرد تا چرخه حمل‌ونقل به صورت کامل بچرخد. ‌باقرجوان تاکید کرد: با توجه به نزدیک شدن به روز‌های پایانی سال و افزایش تردد در این ایام باید ناوگان سنگین باری و مسافری از لحاظ لاستیک مشکلی نداشته باشند، چرا که در بخش ناوگان باری که اقدام به تخلیه و بارگیری کالای اساسی می‌کنند باید زنجیره تامین به صورت کامل شکل گیرد تا دچار مشکل نشوند.‌ او تاکید کرد: مصوبه‌ای در ابتدای امسال مطرح شده بود برای تغییر گروه ارزی لاستیک از گروه دولتی به گروه نیمایی و همین تغییر در قیمت‌گذاری لاستیک بسیار تاثیر داشته است. ‌باقرجوان بیان کرد: وظیفه ذاتی وزارت صمت تامین و تولید بوده و این تغییرات در افزایش قیمت لاستیک بسیار موثر است، اما با این وجود رانندگان این موضوع را قبول کرده‌اند که البته ما هم ابزار‌های تشویقی در این خصوص را در نظر گرفته‌ایم که یکی از این ابزار‌ها تن کیلومتر است.‌