مدیرعامل شرکت شهرک‌های صنعتی اصفهان اظهار داشت: اصفهان با 12 هزار هکتار مساحت شهرک‌ها و نواحی صنعتی از نظر تعداد و اراضی مقام نخست را در کشور دارد؛ اما متاسفانه رویکرد صنعت‌ستیزی علیه شهرک‌ها شکل گرفته که به نفع اقتصاد ما نیست. محمدجواد بگی، در جلسه نقد و بررسی شرکت شهرک‌های صنعتی که با حضور جمعی از فعالان اقتصادی برگزار شده بود افزود: در اصفهان 70 شهرک صنعتی دایر داریم، 8 شهرک خصوصی و 8 شهرک در حال احداث که به دلیل تعداد می‌توان گفت بیشترین شهرک‌های صنعتی را در سطح کشور اصفهان دارد.
وی با اعلام اینکه شرکت شهرک‌های صنعتی اصفهان، رتبه نخست کشور در تعداد قرارداد و مساحت فروش زمین در سال‌های گذشته را دارد، بیان کرد: اگر ما هر روز بدون تعطیلی بخواهیم یک شهرک را سرکشی کنیم، هر سه ماه یک‌بار نوبت یک شهرک می‌شود.
بگی ادامه داد: از دیگر مسائلی که در شهرک‌های صنعتی وجود دارد، اعتبارات است که برخی از آن‌ها به شکل اقساطی است و چون صنعتگران در حال ساخت وساز هستند، مشکلاتشان به خاطر تحریم‌های یک‌جانبه آمریکا بیشتر شده و ابعاد شهرک‌سازی را دچار مشکل کرده است، با توجه به اینکه 80 درصد درآمد ما از این طریق است. وی، تأمین زیرساخت‌های لازم برای واحدهای صنعتی مستقر در شهرک‌ها و نواحی صنعتی استان و ارائه خدمات حمایتی به صنایع کوچک و متوسط را از مهم‌ترین رسالت‌های این شرکت دانست و افزود: با اینکه بیشترین بودجه تملک دارایی از آن ماست اما رویکرد صنعت‌ستیزی درقبال شرکت شهرک‌های صنعتی شکل گرفته که این موضوع باعث می‌شود در آینده نتوانیم با دیگر رقبا رقابت کنیم؛ به این دلیل که اگر قیمت زمین‌هایی که واگذار می‌شود افزایش یابد، سرمایه‌گذار ترجیح می‌دهد در شهرهایی سرمایه‌گذاری کند که قیمت کمتری دارد. بگی اضافه کرد: در این رابطه با سازمان برنامه بودجه مکاتباتی کرده‌ایم و پیگیری‌های لازم شده است، اما ترتیب اثری هنوز داده نشده است. مدیرعامل شرکت شهرک‌های صنعتی اصفهان با بیان اینکه بیش از 90 درصد صنایع استان را صنایع کوچک و متوسط تشکیل می‌دهند، افزود: صنایع کوچک و متوسط اگر توسعه پیدا نکنند و به روز نشوند، رو به تعطیلی خواهند رفت. وی با اشاره به اینکه صددرصد سهام شرکت شهرک‌های صنعتی دولتی است و یک درصد هم سهم سهام خصوصی وجود ندارد، گفت: باید چارت سازمانی افزایش یابد تا در هر شهرستانی یک مدیر مجزا بتواند پاسخ‌گوی مشکلاتی باشد که ممکن است در شهرک‌های صنعتی باشد. بگی، در رابطه با چالش‌های موجود بر سر راه شهرک محمودآباد گفت: طی مطالبات توسعه‌ای این شهرک 600 هکتاری، 270 هکتار به آن اضافه شد و مساحت این شهرک به 870 هکتارافزایش یافت، اما به‌رغم برخورداری این شهرک از مصوبات هیئت دولت و مجوزهای لازم سه مشکل برای این شهرک ارائه شده است که امیدواریم با رفع آن‌ها بتوانیم گام مهمی در مسیر توسعه فعالیت‌های اقتصادی این شهرک برداریم. معاون برنامه‌ریزی شرکت شهرک‌های صنعتی اصفهان نیز در این جلسه از اینکه 6 درصد جمعیت کشور و 10 درصد از حجم سرمایه‌گذاری صنعت کشور در اصفهان انجام می‌گیرد، گفت: اما سهم استان اصفهان تنها نیم درصد از بودجه تخصیص اعتبارات استانی از ردیف‌های مختلف بودجه عمومی دولت به شهرک‌ها و نواحی صنعتی به استان اصفهان است که این میزان بسیار ناچیز است. مرتضی زمانی افزود: این حجم سرمایه‌گذاری در حوزه صنعت و معدن باید سهم بیشتری از بودجه را دربرگیرد.
وی با اشاره به اینکه تعداد واحدهای صنعتی 14 درصد کل کشور را تشکیل می‌دهد، ادامه داد: واحدهای به بهره‌برداری رسیده 18/13 درصد است و در این رابطه اصفهان رتبه اول را در کشور دارد. معاون برنامه‌ریزی شرکت شهرک‌های صنعتی استان اصفهان افزود: در حوزه صنایع کوچک تعداد دوره‌های برگزار شده 246 دروه بوده که 10 درصد رشد داشته و باز اصفهان رتبه اول را دارد. وی تعداد تورهای صنعتی اصفهان را 5درصد و افراد شرکت کننده را 7 درصد در کشور دانست و ادامه داد: مشوقات اعطایی به قراردادهای مستقر در شهرک‌ها و نواحی صنعتی طی چند سال اخیر میزان 726 هزار و 579 میلیون ریال بوده است.
وی با اعلام اینکه در هشت ماهه نخست امسال بیش از هفت هزار اشتغال در واحدهای به بهره‌برداری رسیده شهرک‌های صنعتی ایجاد شده است تصریح کرد: اصفهان با بیش از 9 هزار واحد صنعتی و تولیدی، صنعتی‌ترین استان کشور به شمار می‌آید.

مدیرعامل شرکت آب وفاضلاب استان اصفهان، با اشاره به ضرورت اجرای طرح آب‌رسانی به دهاقان گفت: از 61 کیلومتر خطوط انتقال آب به دهاقان تاکنون 60 کیلومتر آن اجرا شد که با اجرای یک کیلومتر دیگر از خط آب‌رسانی به دهاقان، این پروژه تا پایان سال جاری تکمیل می‌شود. هاشم امینی افزود: با بهره‌برداری از طرح آبرسانی به دهاقان، شهرهای گلشن، دهاقان و 10 روستا از آب شرب پایدار برخوردار می‌شوند وی فقر منابع محلی را یکی از عوامل مؤثر در اجرای طرح آب‌رسانی به دهاقان برشمرد و خاطرنشان ساخت: درحال حاضر آب شرب شهرهای دهاقان، گلشن و 10 روستا توابع این شهرها از طریق منابع محلی تأمین می‌شود که در سال‌های اخیر با توجه به افت منابع زیرزمینی تأمین آب شرب مشترکان در این مناطق ناپایدار بوده است.مدیرعامل شرکت آب وفاضلاب استان اصفهان، با بیان اینکه آب شرب شهرستان دهاقان از طریق منابع داخلی تأمین می‌شود اعلام کرد: هم اکنون آب شرب مشترکان در شهرستان دهاقان از طریق سه حلقه چاه که در مدار بهره‌برداری قرار دارد و آب شرب شهر گلشن نیز با بهره گیری از سه حلقه چاه با دبی 9 لیتر در ثانیه تأمین می‌شود. وی افزود: طبق بررسی‌های صورت گرفته نیاز آب شرب مشترکان در شهر دهاقان 60 لیتر در ثانیه و نیاز آبی شهر گلشن 15 لیتر در ثانیه برآورد شده است. مهندس امینی، با اشاره به اجرای طرح آب‌رسانی به دهاقان افزود: مراسم کلنگ‌زنی این پروژه در سال 92 صورت گرفت؛ اما به دلیل تنگناهای مالی ازسال 92 تا سال 96 فقط 10 کیلومتر ازطرح آب‌رسانی به دهاقان اجرا شد؛ ولی ازسال 96 تا کنون 50 کیلومتر از این پروژه اجرایی شده است. وی اعلام کرد: اختلاف ارتفاع در شهرستان دهاقان به بیش از 660 متر می‌رسد؛ بر این اساس در طرح آب‌رسانی به دهاقان احداث 3 باب ایستگاه پمپاژ هم در نظر گرفته شده که در حال حاضر احداث این 3 ایستگاه پمپاژبه مرحله پایانی رسیده است. مهندس هاشم امینی اعلام کرد: هم اکنون طرح آب‌رسانی به دهاقان به پیشرفت فیزیکی بیش از 90 درصدی رسیده است؛ این در حالی است که تاکنون 200 میلیارد ریال برای اجرای این پروژه هزینه شده است و پیش‌بینی شده برای تکمیل طرح آب‌رسانی و خرید تجهیزات و تاسیسات حدود 150 میلیارد ریال نیاز است.
 

مدیرعامل سازمان زیباسازی شهرداری اصفهان گفت: با نصب 35 لانه پرنده روی درختان چهارباغ و پارک شهید رجایی اصفهان، پرندگان شهر در فصل سرما در این مکان‌ها لانه‌گزینی خواهند کرد. در راستای حمایت از زیست پرندگان در محیط‌های شهری و لانه‌گزینی آن‌ها روی درختان شهر اصفهان به ویژه با آغار فصل سرما، سازمان زیباسازی شهرداری اصفهان اقدام به نصب لانه روی درختان شهر کرد. در همین راستا مدیرعامل سازمان زیباسازی شهرداری اصفهان گفت: شهرداری اصفهان لانه‌هایی را ساخته و با کمک یک تشکل مردم نهاد زیست محیطی آن‌ها را روی درختان سطح شهر قرار داده است. وی تعداد لانه‌های نصب شده را 35 مورد اعلام کرد و گفت: این تعداد لانه پرندگان در گذر چهارباغ حدفاصل دروازه دولت تا آمادگاه و پارک شهید رجایی روی درختان نصب شده که با کمک انجمن پرنده‌شناسان آوای بوم، سازمان زیباسازی شهرداری اصفهان و مدیریت چهارباغ صورت گرفته و در صورت لزوم در دیگر نقاط هم انجام خواهد شد. مؤذنی اظهار کرد: این لانه‌ها با استفاده از چوب‌های باقی مانده از دیگر فعالیت‌های سازمان زیباسازی، ساخته شده که بعد از ساخت در کارگاه سازمان زیباسازی به انجمن پرنده‌شناسان آوای بوم برای نصب روی درختان تحویل شد.

استاد اقتصاد دانشگاه اصفهان، با بیان اینکه فرصت‌های رانتی موجب فساد اقتصادی می‌شود گفت: در اقتصادهای دولتی فساد بیشتر در رده‌های بالا شکل می‌گیرد که این به دلیل اعمال‌نفوذ و رانت‌های بزرگ و شرایط فرار از قانون ایجاد می‌شود. کمیل طیبی اظهار کرد: شکل‌گیری فساد اقتصادی به ساختار اقتصادی هر کشور برمی‌گردد؛ اما در ساختار اقتصادی دولتی به دلیل ایجاد انحصار خریدوفروش و تولید، زمینه‌های فساد ایجاد می‌شود. وی با بیان اینکه فساد اقتصادی به ساختار ضعیف بازار برمی‌گردد، افزود: عوامل فراوانی در بازار باعث می‌شود نیروهای عرضه و تقاضا به صورت آزاد وارد عمل شوند که در عین قدرت رقابت و خلاقیت، می‌توانند در بازار بماند، در این شرایط قیمت‌ها با رسیدن به حالت تعادلی شرایط رفاه نسبی را ایجاد می‌کند. طیبی ادامه داد: در بازاری که شفافیت وجود دارد، خود به خود هر عامل اقتصادی، بنگاه یا نهاد مالی و اقتصادی در صورتی‌که عمل درستی نداشته باشد، از بازار خارج می‌شود.

مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت تأسیسات زیربنایی راه‌آهن گفت: در سومین روز کنفرانس بین‌المللی «ایستگاه آینده»، میهمانان حاضر به استان اصفهان آمدند تا از یکی از مهم‌ترین ایستگاه‌های راه‌آهن کشور بازدید کنند. در ادامه هفتمین کنفرانس بین‌المللی «ایستگاه آینده» میهمانان حاضر به اصفهان آمدند و ضمن بازدید از ایستگاه راه‌آهن اصفهان، نمونه طرح توسعه یک ایستگاه راه‌آهن آینده را در اصفهان بررسی کردند. وحید علی‌قاراداشتی اظهار کرد: هفتمین دوره کنفرانس «ایستگاه آینده» در ایران برگزار شد که شش دوره پیشین در اروپا و آفریقا برگزار شد و این نخستین بار بود که این کنفرانس در آسیا برگزار می‌شد. وی افزود: بیش از 60 نفر از 25 کشور در این کنفرانس حضور پیدا کردند و افراد دانشگاه و صنعت تجارب خود را درباره توسعه ایستگاه‌های راه‌آهن به اشتراک گذاشتند. وی عنوان داشت: UIC به عنوان اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌ها این بستر را فراهم کرده است تا مسئولان راه‌آهن کشورهای مختلف با یکدیگر دیدار و تبادل اطلاعات کنند.