زباله‌گردی این روزها در بین کودکان به وفور دیده می‌شود؛ کودکانی که از حق مسلم خود محروم شده و حالا رویای روزهای بچگی خود را میان دور ریختنی‌ها پیدا می‌کنند و در این میان هزاران حسرت برایشان وجود دارد.
بچه‌های زباله‌گردان و سهم آن‌ها در ارزش افزوده
سهم زباله‌بری زباله‌گردان از کل زباله‌های شهر حدود ۱۵ درصد است که این میزان در خصوص کودکان زباله‌گرد تنها به حدود ۲.۵ درصد می‌رسد در حقیقت  تمام ارزش افزوده زباله‌ها توسط این افراد تولید می‌شود. زباله‌ها پیش از جمع‌آوری توسط کودکان  هیچ ارزشی ندارند، اما با کار این افراد، تبدیل به کالایی ارزشمند می‌شود که ارزش آن توسط پیمانکاران برده می‌شود. متاسفانه جمع آوری مقطعی زباله‌گردان نشان می‌دهد نگاه به کودکان نگاهی است که قصد دارد تا آن‌ها را از جلوی دید شهروندان بردارد  نه اینکه به طور کلی کار کودک را حذف کند، درحالی که باید نگاه اصلی بر روی حذف زباله‌گردی کودکان باشد که این امر نیز نیاز به برنامه‌ریزی و سیاست‌گذاری  اجتماعی دارد. تعدادی  از گودهای تفکیک زباله در محدوده اشرف‌آباد شهرری ۲۴ مهرماه تخریب شدند، این درحالیست که گفته می‌شود تعدادی کودک نیز در بین زباله‌گردان حضور داشتند که اطلاع دقیقی از سرنوشت آن‌ها در دست نیست و به گفته فعالان حقوق کودک نهادهایی مانند سازمان بهزیستی کشور باید به وضعیت این کودکان آسیب‌دیده رسیدگی کند.
هیچ کس به طور رسمی مسئولیت این تخریب را به عهده نگرفت
فرشید یزدانی، مدیرعامل انجمن حمایت از حقوق کودکان است. وی ضمن تشریح آخرین پیگیری‌های انجام شده برای اطلاع از وضعیت کودکان زباله‌گرد محدوده اشرف‌آباد شهرری گفت: بعد از اینکه تخریب بدون اطلاع قبلی انجام شد، هیچ کس به طور رسمی مسئولیت این تخریب را به عهده نگرفت. بعد از بررسی‌های انجمن در مورد وضعیت کودکان زباله‌گرد حاضر در این منطقه گفته می‌شود که این کودکان همان حوالی هستند و برخی نیز به نقاط دورتر و به اطراف ورامین رفته‌اند.وی با بیان اینکه حوزه معاونت اجتماعی شهرداری نیز پیگیر این موضوع بوده تا با توجه به بارندگی‌ها، خدمات و کمک‌هایی را به این افراد ارائه و سرپناهی را برای آن‌ها فراهم کند، اظهار کرد: البته هنوز این موضوع محقق نشده است. انجمن حمایت از حقوق کودکان و نوجوانان نیز نامه‌نگاری‌های لازم را با وزارت تعاون کار و رفاه اجتماعی انجام داده است. ادعا می‌شود که وزارت جهاد کشاورزی بنیان این کار را گذاشته و این مجموعه با همکاری پلیس به این منطقه وارد شده‌اند. حتی زباله‌گردان حاضر در منطقه می‌گفتند که اگر به ما چند ساعت قبل‌تر هم گفته می‌شد تا محل را تخلیه کنیم، وسایلمان را جمع می‌کردیم. مدیرعامل انجمن حمایت از حقوق کودکان تاکید کرد: نباید فراموش کرد که تمام وسایل زندگی این افراد همان زباله‌هایی است که خودشان جمع‌آوری می‌کنند و چیزهای ارزشمندی نیستند، اما به هر حال آن‌ها با آن زندگی می‌کنند و حداقل وسایل‌شان نیز در این تخریب از بین رفته است.
وزارت رفاه متولی کودکان بدسرپرست،بی‌سرپرست و کودکان کار است
یزدانی با بیان اینکه وزارت رفاه متولی کودکان بدسرپرست، بی‌سرپرست و کودکان کار و البته زباله‌گردهاست، اظهار کرد: وزارت رفاه این اقدامات را از طریق سازمان بهزیستی کشور انجام می‌دهد. به این ترتیب متولی رسیدگی به این کودکان سازمان بهزیستی است. انجمن حمایت از حقوق کودکان و نوجوانان نیز به وزارت رفاه نامه نوشته است. در قانون نیز به طور مستقیم به مسئولیت سازمان بهزیستی اشاره شده است که بهزیستی نسبت به این کودکان مسئولیت دارد.
این کودکان اغلب غیرایرانی هستند
مدیرعامل انجمن حمایت از حقوق کودکان افزود: در پژوهش مذکور یکی از زباله‌گردها نیز طی مصاحبه‌ای عنوان کرد که وقتی متوجه شد دستش بریده است، با پارچه‌ای که از بین زباله‌ها پیدا کرده بود، دستش را بسته است. مسئله بعدی در خصوص آزارهایی است که این کودکان از پیمانکاران می‌بینند.  این کودکان که اغلب غیرایرانی هستند امکان مراجعه به پلیس را نداشته و پناهگاه دیگری هم ندارند.یزدانی با اشاره به آسیب‌های روحی و روانی کودکان زباله‌گرد نیز توضیح داد: اغلب این کودکان ابتدای زمانی که وارد حوزه زباله‌گردی می‌شوند، به چهره اشخاص دیگر و شهروندان نگاه نمی‌کنند. در واقع این کودکان نمی‌خواهند دیده شوند و دلشان می‌خواهد از دید عابران پنهان باشند، اما به هر حال مجبور هستند تا زباله‌گرد باشند. این موارد تنها بخشی از آسیب‌هایی است که به کودکان وارد می‌شود و البته اختلالات رشدی و روانی زیادی را نیز برای آن‌ها به همراه دارد
که به تمام روند زندگی‌شان صدمه وارد می‌کند.یزدانی تاکید کرد: هربار نیز اقدامی نظیر تخریب اخیر صورت می‌گیرد تا آن‌ها بروند، اما گفته نمی‌شود که باید به کجا بروند. بعد از تخریب گود زباله‌گردان اشرف‌آباد شهر ری آن‌ها چند شب را  در بیابان‌های اطراف خوابیده بودند. گاهی اقدامات انجام شده باعث می‌شوند تا امکان زندگی حداقلی هم از این قشر آسیب‌دیده گرفته شود.
 

ایسنا: درحالی‌که سازمان حفاظت محیط زیست به دنبال ممنوع کردن تولید سواری دیزلی از طریق هیئت وزیران است، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم این سازمان می‌گوید که وزارت صنعت از ما خواسته است به جای ممنوع کردن تولید سواری‌های دیزل، مصوبات قبلی در این زمینه را لغو کنیم. محمدمهدی میرزایی قمی ضمن بیان اینکه آخرین مصوبه مربوط به تولید سواری دیزل در سال ۹۴ است که هیئت وزیران تولید آن را مشروط به نصب فیلتر دوده کرده است، اظهار کرد: سازمان حفاظت محیط زیست با توجه به درخواست شرکت ایران خودرو مبنی بر تولید سواری دیزل بررسی‌هایی انجام داد و به این نتیجه رسید که در حال حاضر دنیا به سمت توقف تولید سواری دیزل رفته است. رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اینکه موتور دیزل ۴۰ برابر بیشتر از موتور بنزینی ذرات معلق و ۸ برابر بیشتر از موتور بنزینی آلاینده ناکس تولید می‌کند، تصریح کرد: سازمان حفاظت محیط زیست بر این باور است که تولید سواری دیزل توجیهی ندارد بنابراین درصدد است تا با ارسال پیشنهادی به هیئت وزیران تولید آن را ممنوع کند، اما وزارت صنعت به سازمان حفاظت محیط زیست پیشنهاد داده است که با توجه به شرایط فعلی، مصوبات قبلی درباره تولید سواری دیزل را لغو کند. به گفته وی خوشبختانه وزارت صنعت در حال حاضر به این نتیجه رسیده است که تولید سواری دیزل تبعات خاص خود را دارد، اما از سازمان محیط زیست خواسته است که تولید سواری دیزل را ممنوع نکند چرا که معتقدند شاید در آینده دنیا به تکنولوژی‌هایی دست یابد که بر اساس آن بتوان سواری دیزل را با حذف تبعات آن تولید کرد.

رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های وزارت کشور:
اخطار به شهرداری‌ها برای مدیریت بارش‌ها
شهر خبر: رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های وزارت کشور درباره اقدام مدیریت شهری برای کنترل آب‌های جاری ناشی از بارش رحمت الهی در فصل پاییز گفت: باید به این نکته آگاه باشیم که بسیاری از موضوعات مربوط به پیشگیری است و مدیریت شهری به این موضوع آگاه است که پیشگیری امری زمان‌بر است و نیاز به تعامل بین دستگاهی دارد. مهدی جمالی‌نژاد افزود: در موضوع مدیریت بارش‌ها نه تنها شهرداری تهران بلکه تمام دستگاه‌های ذی‌ربط مانند وزارت نیرو باید همکاری‌های لازم را برای مدیریت هر چه بهتر بارش‌ها داشته باشند. وی با اشاره به اخطارهای داده شده از سوی وزارت کشور به شهرداری‌ها گفت: اعتقاد ما این است شهرداری مناطق با توجه به اخطارهایی که پیش از این، سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های وزارت کشور به شهرداری‌ها داده است، شهرداری‌ها و نهادهای مربوط در بالاترین سطح آمادگی جهت مدیریت بارش‌های احتمالی هستند.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران خبر داد:
ممنوعیت افزایش کرایه تاکسی به بهانه بارش باران
باشگاه خبرنگاران جوان: مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران در گفت‌وگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی درباره افزایش کرایه خطوط تاکسی در روزهای بارانی گفت: شهروندان و مسافران خطوط تاکسی آگاه باشند که افزایش هرگونه کرایه تاکسی به بهانه بارش باران خلاف و ممنوع است. علیرضا قنادان افزود: در برخی از خطوط این امکان وجود دارد که رانندگان تاکسی با هماهنگی با یکدیگر در روزهای بارانی به شکل غیرقانونی کرایه خط را افزایش دهند و بیش از مبلغ مصوب از مسافران کرایه اخذ کنند. وی ادامه داد: شهروندان به هنگام استفاده از ناوگان تاکسیرانی اگر با افزایش غیرقانونی کرایه به بهانه بارانی بودن برخورد کردند مراتب را هرچه سریعتر به سامانه ۱۸۸۸ گزارش کنند تا همکاران ما در حوزه بازرسی و نظارت به موضوع ورود کنند.
 

خانه ملت: رئیس فراکسیون حمایت از معلولان مجلس شورای اسلامی با اشاره به بودجه سازمان بهزیستی گفت: سازمان بهزیستی بودجه را به درستی هزینه نمی‌کند، به همین دلیل منابع آن‌ها به هدر می‌رود و قیمت خدماتشان بسیار بالا رفته است که این سؤال بزرگی است و باید آن را از وزیر رفاه پرسید. همایون هاشمی با اشاره به بودجه سازمان بهزیستی و مشکلات این سازمان گفت: وزارت رفاه و سازمان بهزیستی خوشبختانه منابع خوبی در اختیار دارند و اگر مقایسه‌ای در طول سالیان گذشته داشته باشیم می‌بینیم که دولت در این چند سال اخیر بودجه‌های خوبی را در اختیار سازمان بهزیستی و تأمین اجتماعی قرار داده است. وی افزود: سازمان بهزیستی یک سازمان مشارکت‌پذیر است و به جهت اینکه در سنوات اخیر مشارکت‌های مردمی در این سازمان ضعیف شده و فعالیت جدی ندارد، به بودجه دولتی متکی شده‌اند.

باشگاه خبرنگاران جوان: یک کارشناس حوزه آب گفت: با انتقال آب دریای خزر بیش از ۷۰۰ هکتار از جنگل‌های هیرکانی با رده سنی ۳ میلیون سال از بین می‌رود. اسماعیل کهرم در خصوص انتقال آب دریای خزر به کویر مرکزی سمنان اظهار کرد: به عنوان یک فرد طبیعت دوست مخالف این طرح هستم و معتقدم این طرح هیچ وقت اجرا نمی‌شود.یکی از دلایل به صرفه نبودن طرح انتقال آب دریای خزر به کویر مرکزی سمنان، به لحاظ اقتصادی هزینه بر بودن این طرح است. وی ادامه داد: در حال حاضر دولت برای جان دادن به اقتصاد ایران و طرح‌های توسعه‌ای، یارانه میلیون‌ها خانوار را حذف کرده است در حالی که انتقال آب دریای خزر به استان سمنان نیازمند سرمایه بسیار است. کهرم افزود: برای اجرای این طرح ابتدا باید ۲ پمپ در استان مازندران و ۲ پمپ در استان سمنان نصب شود تا آب از این طریق از شمال کشور به مقصد برسد؛ اما آنقدر این مسئله گران و هزینه بر است که مسئولان کشور به این موضوع لقب ابر طرح داده‌اند.