یکی از سریع‌ترین راه‌هایی که می‌توانید فکر خود را از تمرکز روی عوامل منفی به‌عوامل مثبت تغییر دهید و در شرایط نابه‌سامان کاملاً مثبت‌اندیش شوید، تغییر واژه‌های مصرفی شماست.  به‌عنوان‌مثال می‌توانید به‌جای واژه «مشکل» از «موقعیت» استفاده کنید. «مشکل»، واژه‌ای منفی است؛ با این لغت بلافاصله زیان، تأخیر و مزاحمت در ذهن انسان مجسم می‌شود. اما «موقعیت» واژه‌ای نه مثبت و نه منفی است. وقتی می‌گویید این‌جا موقعیتی عجیب داشتیم، هیچ عاطفه‌ای منفی ضمیمه آن واژه نیست؛ در نتیجه شما خونسرد، آرام و بسیار باقابلیت‌تر در برابر شرایط - حالا هر چه که باشد - باقی می‌مانید. واژه مناسب دیگر «چالش» است. به‌جای واکنش به یک مشکل مانند یک مشکل کاری، بهتر است بگویید: در محیط کار چالش جالبی داشتیم.
«چالش» چیزی است که در مقابل آن عرض‌اندام می‌کنید. این واژه بهترین نوع احساس را در شما به‌وجودمی‌آورد؛ مثبت و روحیه‌بخش. چالش سبب پیشرفت می‌شود و موفقیت را در پی دارد.  بهترین واژه‌ای که می‌توان استفاده کرد، کلمه «فرصت» است. به‌جای فکرکردن به مشکل‌ها و سختی‌ها، از این لحظه به بعد درباره موانع غیرقابل‌انتظار زندگی‌، به‌عنوان «چالش»و«فرصت» بنگرید.  «فرصت» چیزی است که مشتاقانه دنبال آن هستیم. وقتی از این واژه جدید استفاده می‌کنید، از این‌که بسیاری پیشامدها را که سابق بر آن مشکل و مسئله می‌دانستید و از رویارویی با آن اضطراب داشتید، ولی اکنون آن را یک فرصت می‌نامید و مشتاقانه به دنبالش هستید، حیرت می‌کنید. وقتی با «حقیقت» مواجه می‌شوید، آن را درسی واقعی می‌نامید که قرار است بیاموزید و مطمئن باشید که مشکل را نیز حل خواهید کرد؛ حتی پیش از آن‌که قدم نخست را بردارید.

سرعت گیر هوشمند، توسط عضو مرکز رشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد «لنجان» اختراع شد. عضو مرکز رشد واحدهای فناور دانشگاه آزاد اسلامی واحد لنجان و دانشجوی کارشناسی‌ارشد مهندسی عمران–راه و ترابری، هدف از اختراع دستگاه سرعت‌گیر هوشمند را کاهش آسیب به وسایل نقلیه در زمان عبور از روی سرعت‌گیر عنوان کرد.
«حسین اسمعیلی‌بابادی» مخترع دستگاه سرعت‌گیر هوشمند اظهار کرد: حمل‌ونقل وسایل نقلیه در شهر باید در مکان‌هایی که امکان عبور عابرپیاده وجود دارد، کاهش یابد. بنابراین کاهش سرعت وسایل نقلیه برحسب میزان کاهش، با سرعت‌گیرهای مختلف کاسته می‌شود. درحال‌حاضر سرعت‌گیرهای موجود به صورتی بوده که با تردد وسایل نقلیه خساراتی را به وسایل نقلیه وارد می‌کند و نارضایتی در شهروندان به وجود می‌آورد.اسمعیلی تشریح کرد: در این طرح، سرعت‌گیر به صورت مکانیکی عمل می‌کند و با توجه به میزان سرعت، عملکردهای متفاوتی خواهد داشت. در وسایل نقلیه‌ای که طبق سرعت طرح حرکت کنند، با عملکرد مناسب این دستگاه، خسارات وارده به وسایل نقلیه به میزان قابل توجهی کاهش پیدا می‌کند. وی افزود: در نسل دوم طرح، با استفاده از حرکت سرعت‌گیر می‌توان برق مورد نیاز را برای چراغ‌های چشمک‌زن تولید کرد. این  مخترع تاکید کرد: برای تولید قطعات این دستگاه، می‌توان از مواد بازیافتی استفاده کرد و هزینه تولید طرح را به میزان قابل‌توجهی کاهش داد. امیرحسین پاک‌شیر، معاون علمی دانشگاه آزاد لنجان و دکتری مهندسی ترافیک، با تشریح کاربرد این دستگاه گفت: درباره کاربرد این دستگاه نخست باید به این نکته اشاره کرد که سرعت‌گیر و سرعت‌گاه که در کلیه معابر با رعایت شرایط و ضوابط خاص نصب می‌شود، از دید شهرداری منع قانونی دارد و در بعضی از شهرها نیز استفاده نمی‌شود. این ابزار در برخی از شهرهای آمریکا و انگلیس برای کنترل سرعت مورد استفاده قرار می‌گیرد؛ اما مسئله میزان استفاده از آن‌ها در سطح شهرهاست.معاون علمی واحد لنجان خاطرنشان کرد: تحقیقات نشان می‌دهد سرعت‌گاه در خیابان‌هایی که در آن‌ها یک یا چند مدرسه وجود دارد، یا مناطق مسکونی که میزان جمعیت و میزان عبور و مرور وسایل نقلیه در حدی است که نیاز به وجود سرعت‌گاه را ایجاد می‌کند، نصب می‌شود.